帕薩特偶發(fā)性熄火故障
互聯(lián)網 追夢人2004 品牌汽車維修 2006-12-19
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一輛帕薩特1．8T，裝備AWL發(fā)動機，行駛里程8000km。發(fā)動機經常性起動困難，偶爾自動熄火，曾經維修過，沒發(fā)現故障原因。 檢查車輛，起動很順利。正常著車后，怠速、加油一切正常，路試無任何異常。詢問曾經維修過該車的維修工得知，該車第一次是在路上行駛過程中突然熄火后打不著車，于是將車拖回維修站。 可是到站后一打就著，經過多次試車一切正常，用V．A．G1552查詢電腦故障存儲，有4個故障碼，分別是4個噴油器對正極短路或斷路，且為偶發(fā)性故障（SP），清除后不再出現。因為是偶發(fā)性故障，估計應是線路問題，所以先檢查噴油器相關線路。測量噴油器線路時，發(fā)現電壓只有8．6V，電壓過低。因為噴油器線路是電腦控制負極措鐵，正極常通，當蓄電池電壓正常時，此電壓應該是12V。于是仔細檢查噴油器線路。折下組合儀表及儀表下飾板，找到噴油器線路的正極接點，看見正極接點松動，并沒有固定。可以肯定，故障就是該線所致。將此接線點固定后，經過很長較差路段試車后，再無起動困難或熄火等現象。 總結：由于噴油器正極接點的松動，當車輛在較差的路面行駛時，由于顛簸使噴油器斷電導致發(fā)動機熄火。在檢查時要對偶發(fā)性故障代碼引起重視，按照電路圖認真檢查。 |
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