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急轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向沉重有哪些原因

www.zjytjd.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2016年08月06

一輛東風(fēng)EQ1141G型柴油載重車，行駛中緩慢轉(zhuǎn)彎時(shí)無(wú)異常現(xiàn)象，但急轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向較沉重。
    故障檢查：停車檢查，緊固連接情況良好，外部也無(wú)泄漏；對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)排空氣，試車仍不見好轉(zhuǎn)。回場(chǎng)后，將轉(zhuǎn)向機(jī)分解檢查，原來(lái)是螺桿密封環(huán)局部破損。
    故障排除：更換螺桿密封環(huán)，裝復(fù)轉(zhuǎn)向機(jī)試車，急轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向不再沉重。
    故障分析：緩慢轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角較小，螺桿密封環(huán)局部破損處出現(xiàn)的縫隙較小，因而漏油較少，高壓缸的壓力下降不明顯，轉(zhuǎn)向助力作用無(wú)明顯變化。但在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角較大，螺桿密封環(huán)局部破損處出現(xiàn)的縫隙較大，因而漏油較多，高壓缸的油便通過(guò)密封環(huán)破損處漏至低壓缸，使高壓缸的油壓下降，低壓缸的油壓升高，致使高壓缸與低壓缸之間的壓力差減小，減小了轉(zhuǎn)向助力作用，所以轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤感到沉重。

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