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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2016年07月18
一輛裝備1.4TCFBX缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的2013年大眾速騰轎車(chē)。用戶(hù)反映:當(dāng)車(chē)輛熱車(chē)怠速或低速行駛時(shí),出現(xiàn)EOBD燈報(bào)警及怠速抖動(dòng)故障。
檢查分析:維修人員首先對(duì)車(chē)輛進(jìn)行路試,故障沒(méi)有重現(xiàn)。連接故障診斷儀檢查網(wǎng)關(guān)列表,檢查到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)有2個(gè)故障代碼:7690-1缸檢測(cè)到偶然/多次氣缸不發(fā)火(間歇式);7680—檢測(cè)到偶然/多次氣缸不發(fā)火(間歇式)。檢查其他控制單元正常。根據(jù)故障碼內(nèi)容分析可能故障原因如下。
①缸點(diǎn)火線(xiàn)圈伙花塞故障。
②發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)/燃燒室積炭。
③發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)/噴油器密封不良。
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⑥進(jìn)氣歧管漏氣/三元催化器堵塞。
⑥燃油壓力不足。
首先,檢查4個(gè)火花塞,發(fā)現(xiàn)均有不同程度的積炭,于是清理火花塞積炭,對(duì)換1、2缸點(diǎn)火線(xiàn)圈和火花塞,最后清除故障代碼,讓用戶(hù)先繼續(xù)使用觀察情況。用戶(hù)當(dāng)天晚上停車(chē)時(shí),相同故障再次出現(xiàn)。
車(chē)輛再次進(jìn)店檢查,維修人員用故障診斷儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有2個(gè)故障代碼:7680----例儉測(cè)到偶然/多次氣缸不發(fā)火(間歇式);7710-3缸檢測(cè)到偶然/多次氣缸不發(fā)火(靜態(tài))。檢查其他控制單元正常。
接下來(lái)檢查機(jī)械部分,檢查進(jìn)氣歧管無(wú)漏氣現(xiàn)象,排氣系統(tǒng)通暢,讀取發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)高壓數(shù)據(jù)正常,測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸壓力均正常。檢查4個(gè)火花塞均有輕微積炭,于是拆下噴油器進(jìn)行清洗,當(dāng)拆下噴油器時(shí),發(fā)現(xiàn)1、3缸噴油器密封環(huán)已變形,而2、4缸正常。
為了驗(yàn)證故障現(xiàn)象,把故障車(chē)上1缸和3缸的噴油器與試駕車(chē)進(jìn)行對(duì)換(密封環(huán)變形的噴油器安裝在試駕車(chē)第2、4缸),更換后進(jìn)行路試,故障車(chē)輛恢復(fù)正常,而試駕車(chē)路試20 km后,出現(xiàn)怠速不穩(wěn)及排放燈點(diǎn)亮故障。用診斷儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,第2缸有20次失火記錄,第4缸檢測(cè)到偶然/多次氣缸不發(fā)火(靜態(tài))故障碼,分別對(duì)換1缸與2缸、3缸與4缸的火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈,第2、4缸依然有失火故障。說(shuō)明故障確實(shí)出在故障車(chē)的1、3缸噴油器上。
故障排除:更換第1、3缸噴油器密封環(huán),故障排除。
回顧總結(jié):該車(chē)的故障原因是第1、3缸噴油器密封環(huán)變形,與氣缸蓋密封不良 (類(lèi)似于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)),導(dǎo)致熱車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)低速/怠速時(shí)氣缸壓力不足,出現(xiàn)第1、3缸失火故障現(xiàn)象。通過(guò)此案例,說(shuō)明缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器密封環(huán)密封不良會(huì)產(chǎn)生低速氣缸壓力不足的故障,類(lèi)似于氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)的故障現(xiàn)象,這點(diǎn)與非缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)有所區(qū)別,分析過(guò)程中應(yīng)特別注意。
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