本田思域散熱風扇不工作
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
|
一輛行駛里程約15萬km的2006款東風本田思域。車主反映：該車在行駛過程中，發(fā)動機出現溫度過高現象，停車后檢查，發(fā)現散熱風扇不工作。 故障檢修：該車有兩個散熱風扇—冷凝器散熱風扇和散熱器散熱風扇。經初步檢查，兩個散熱風扇的外觀良好，而儀表臺下方熔絲盒中的散熱風扇熔絲熔斷。換上一個新的熔絲試車，冷凝器散熱風扇、散熱器散熱風扇都能夠低速運轉，并且轉向相同。當進行高速運轉時，冷凝器散熱風扇運轉正常，散熱器散熱風扇不轉了。檢查結果，散熱風扇熔絲又熔斷了。檢查線路，沒有發(fā)現異�，F象，估計是散熱器散熱風扇存在短路問題，造成電流過大而燒斷熔絲。更換散熱器散熱風扇，故障卻沒有排除。 看來問題還在線路控制部分，于是順著線路查找，一直找到雜物箱部位。拆下雜物箱，對其后部的電氣部件進行檢查，發(fā)現原車的繼電器應該是一個黑色繼電器，而該車卻沒有這個黑色繼電器，取而代之的是一個普通的四腳藍色繼電器。會不會是這個藍色繼電器有問題？先檢查了藍色繼電器的插腳位置，沒有插反問題。然后換上一個原車的黑色繼電器，試車，故障癥狀徹底消失，檢修工作結束。 查閱電路圖可知，原車的黑色繼電器不是普通的四腳繼電器，而是一個延時繼電器。當滿足散熱風扇低速運轉條件時，發(fā)動機控制模塊控制該繼電器吸合，兩個散熱風扇形成串聯電路并低速運轉。當滿足散熱風扇高速運轉條件時，該繼電器根據發(fā)動機控制模塊指令繼續(xù)吸合，使兩個散熱風扇形成并聯電路并高速運轉。由于延時作用，該繼電器收到指令后5s才進行電路轉換，目的是為了降低高速運轉擋位的啟動電流。而普通四腳繼電器沒有延時功能，因此造成電流瞬間燒斷熔絲。 |
品牌專修:( 關鍵字：本田思域散熱風扇不工作維修案例散熱風扇,卻沒有,的是,是一個,思域)
-
五十鈴
庫斯特
黑豹
派朗
北方奔
歐派
獵豹
常隆
中大客
東風
揚子客
力帆
吉田
菱紳
海斯
戈藍
斯巴魯
福特
五征
金龍聯
一汽自
江鈴
友誼客
海域
北方客
長鈴
福田歐
比利時
解放
斯太爾
中華
上汽奇
固井水
沃克斯
牽引車
雙龍
豪豹
歐寶
伊蘭特
世爵
通信車
金杯
西沃客
成都客
小鳥
哈飛
申龍
騏達
江淮客
藍瑟
夏利
瑞虎
曙光
海馬福
三一客
鐵馬
榮威7
愛瑪
英菲尼
洛陽宇
黃海
菲亞特
力帆5
大陽
捷安特
西雅特
悍馬
福田
帕拉丁
速騰
伊利薩
冷藏車
豐田T
邁巴赫
牡丹客
豐田
塔塔
奧迪
瑞鷹
普力馬
申沃
柏克霍
奔馳
春蘭
日產
亞星奔
凱越
西耶那
力帆
吉利
歐曼
英克萊
大宇
樂騁
水星
賽拉圖
奔馬
陸風
清潔車
威馳
汽罐車
頤達
金陵雙
標致
勞斯萊
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 奧迪A8L風扇常轉
- 凱越轎車空調間歇性不制冷
- 本田CR-V開啟空調后出現異響
- 別克君威2.5 L轎車踩制動時
- 途觀1.8T行駛中熄火，車輛抖
- 本田雅閣空調制冷效果變差、間歇
- 別克凱越1.8 L AT室外溫
- 邁騰B6左前門鎖機故障排除 與
- 本田雅閣轎車起動機出現異響
- 別克林蔭大道音響系統(tǒng)不能開啟
- 斯柯達晶銳啟動故障！
- 本田雅閣轎車充電指示燈點亮
- 豐田凱美瑞轎車空調無法制冷
- 本田雅閣轎車轉向燈亮而不閃
- 別克榮御空調出風口位置自動轉至
- 本田飛度1. 5L轎車R警告燈
- 別克君威空調出風模式控制異常
- 豐田20R型旅行客車制冷效果不
- 豐田佳美打開小燈時左側轉向燈也
- 豐田皇冠3.0轎車電喇叭不響
- 奧迪Q7沒有導航地圖顯示
- 檢修豐田皇冠發(fā)動機故障燈報警
- 奧迪A8L低速轉彎時制動器異響
- 檢修豐田佳美怠速游車故障
- 奧迪100行駛時車速里程表間歇
- 檢修豐田佳美發(fā)動機室內有異響
- 奧迪A6安全氣囊警告燈常亮
- 分析及檢修豐田汽車開關信號故障
- 奧迪A8兩后輪胎過度磨損
- 豐田皇冠/銳志空調制冷故障
- 奧迪A6修理后發(fā)動機不能啟動
- 豐田卡羅拉CD機自動退碟
