動力提升至246kw 寶馬X3“越野版”亮相
汽配110網(wǎng) 俠名 技術(shù)改裝 2007-12-27
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【正文】
由Herbert Hartge一手創(chuàng)力的HARTGE改裝廠，由于本身對于賽車的強烈興趣，旗下所改造出來的寶馬車款，皆以道路版賽車為理念打造，因此皆擁有較原廠高上一截的性能表現(xiàn)，不過可別以為HARTGE僅會強化一般道路奔馳的性能，在Herbert Hartge的造車?yán)砟钪�，強化原有的性能達(dá)到更強悍的境界，因此對于寶馬旗下的LSUV車型，當(dāng)然除了動力輸出的加強外，越野能力也是強調(diào)的重點。
HARTGE新推出的〝Hunter〞就是最佳例子，HARTGE以最新的X3為基礎(chǔ)，期望能最大化的提升X3的全面實力，因此此次改造先從車身高度上開刀，換裝上〝Classic 2〞系列輪圈，高達(dá)18寸的尺碼搭配255/55R18越野胎，可讓Hunter具有23cm的離地高度，也讓前穿越角度由原先的23.9度提升至31度，同時于車頭下方加裝了大面積的下護板，讓車主在征服惡劣路況時，能更無后顧之憂。
強悍的動力也絕對是翻山越嶺時不可欠缺的，以X3 3.0d車型而論，經(jīng)過對于計算機芯片的修改，使得最大功率由原先的160kw提升至186kw，讓Hunter（3.0d車型）可挑戰(zhàn)的斜坡角度提升至48度；另外對于3.0sd車型方面，同樣經(jīng)過HARTGE改造之后，最大功率由原先的208kw提升至246kw，在更強勁的動力輸出搭配下，Hunter 3.0sd車型將如虎添翼般，于一般道路與越野路面的性能更為出色。
外型除了前所介紹的前下護板之外，HARTGE還增加了全車底加裝了同樣的金屬護板，避免惡劣路況對于車底盤造成損傷；車室內(nèi)部份針對實用性加以提升，包括換上更易清理整理的座椅外皮、提升操控性的真皮跑車化方向盤、HARTGE設(shè)計的儀表板組合等。 |
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