轎車化油器自動阻風門上設置卸載裝置
互聯(lián)網 wl04qc1b 汽車構造維修 2006-12-15
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阻風門和節(jié)氣門是化油器的兩道大門。阻風門是控制空氣的進口，節(jié)氣門是控制混合氣的出口。 阻風門在冷發(fā)動機起動時，必須處于關閉狀態(tài)，控制空氣進入量。 （1）卸載裝置：為了防止發(fā)動機起動后，自動阻風門還處于完全關閉狀態(tài)而造成混合氣極濃，故須要有一個使發(fā)動機起動后節(jié)氣門開大，把阻風門打開一定角度的卸載裝置。它與主腔節(jié)氣門軸一起轉動，節(jié)氣門開大時，節(jié)氣門軸帶動卸載裝置轉動，推動快怠速凸輪，通過快怠速聯(lián)動桿使阻風門打開一定角度。 （2）阻風門開度限制器：它是依靠進氣管真空度，當發(fā)動機沒有起動時，阻風門開度限制器不工作，在隔膜彈簧作用下，阻風門處于關閉。當發(fā)動機起動后轉速升高時，進氣管的真空度增大，使阻風門開度限制器膜片移動，通過拉桿使阻風門打開一定角度，防止起動后混合氣過濃。 （3）阻風門強開啟裝置：依靠發(fā)動機水套中冷卻水的溫度來控制。水溫感應閥（TVSV）控制著阻風門強制開啟閥真空氣室的真空通道。發(fā)動機溫度低時，裝在水套中的水溫感應器關閉真空通道，阻風門強制開啟閥不工作。若自動阻風門系統(tǒng)失效，阻風門不能打開。水溫感應閥在水溫升高后，使真空通道開啟，進氣管的真空吸力使阻風門強制開啟閥膜片移動，通過拉桿拉開阻風門。 |
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