ABS維修當(dāng)中的副作用
互聯(lián)網(wǎng) caojian89 汽車構(gòu)造維修 2006-12-24
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ABS系統(tǒng)已經(jīng)成了現(xiàn)代汽車必不可少的裝置，而在維修中它有時也會帶來一些副作用。如當(dāng)汽車的制動系統(tǒng)的某個局部出現(xiàn)故障時，診斷過程中由於ABS的乾擾，也會使故障變得撲朔迷離，難以應(yīng)付。 筆者曾遇到一輛奧迪200型轎車，車主反應(yīng)該車制動偏『軟』，總要踩兩腳。接車後試車，確如車主所述。當(dāng)踩第一腳制動時，制動踏板緩慢下落，急踩第二腳變硬。根據(jù)經(jīng)驗，顯然是制動總泵泄壓。開車路試，ABS工作正常，但制動效果不佳，制動距離過長。於是更換了相同規(guī)格的制動總泵并認(rèn)真排氣，但故障依舊。 考慮到該車制動液較臟，有可能造成ABS液壓泵內(nèi)電磁閥密封不良，又對ABS液壓泵進(jìn)行解體清洗，也無好轉(zhuǎn)。維修至此，陷入了窘境。究竟何處泄壓影響了制動力呢？萬般無奈，只有從普通制動系統(tǒng)入手，逐步查找故障。首先拔掉ABS系統(tǒng)ECU接線，讓其退出控制，接著在空曠的場地進(jìn)行試車。奇怪的現(xiàn)象出現(xiàn)了，車輛在制動時竟然向左跑偏，地面上只有左前輪和兩個後輪的拖印，而右前輪根本沒產(chǎn)生制動。插回ABS系統(tǒng)ECU接線進(jìn)行試車.故障恢復(fù)如前。此時雖然制動效果變差，但不存在跑偏的現(xiàn)象�？磥砉收显谟仪拜喩�。制動時，由於右前輪制動力嚴(yán)重不足，車輪始終處於滾動狀態(tài)。其余任一車輪一旦與右前輪之間的速度差超過規(guī)定值，ABS便會對其進(jìn)行調(diào)壓，促使其接近右前輪轉(zhuǎn)速，這就造成了制動距離延長。 拆下右前輪制動分泵，發(fā)現(xiàn)制動蹄片上的磨擦材料因質(zhì)量原因已與鐵板開裂，鐵板也已變形上翹，卡在滑動槽內(nèi)無法運動。當(dāng)踩制動時，分泵強迫鐵板變形，制動踏板就感覺在緩慢下落，如同泄壓。緊踩第二腳制動時，分泵壓力增大，使其迅速變形至極限，制動踏板也就不再下落了，但制動蹄片也已失效。更換制動蹄片後故障排除。 |
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