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混合氣自適應(yīng)變量的計(jì)算過程

www.zjytjd.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：apsaps 類別：汽車構(gòu)造維修時間：2007-04-03

混合氣自適應(yīng)變量的計(jì)算過程如下：ECU將變量處理為一確定值，一旦檢測到混合氣出現(xiàn)偏離，該變量的值就會改變直到校正為λ＝1。當(dāng)混合氣偏離持續(xù)了一段時間時，這種情況和混合氣調(diào)整就要一并加以考慮，如果偏移量超過預(yù)先規(guī)定的限定值時，就表明發(fā)動機(jī)工作異常，ECU記錄“混合比適應(yīng)”故障。

　　當(dāng)混合氣過稀，ECU無法調(diào)整時，PROXIA上顯示“混合比適應(yīng)”故障，“檢測類型”為“超過上限”，故障原因可能有：供油系統(tǒng)阻塞、節(jié)氣門后方真空泄漏、排氣管氧傳感器前方泄漏、電器電路故障等；當(dāng)混合氣過濃，ECU無法調(diào)整時，PROXIA上顯示“混合比適應(yīng)”故障，“檢測類型”為“超過下限”，故障原因可能有：點(diǎn)火系統(tǒng)故障、噴油嘴泄漏、進(jìn)氣道阻塞、配氣相位偏差、電器電路故障等。
或空氣流量計(jì)及氧感器損壞導(dǎo)致,

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