日前，東風(fēng)汽車股份有限公司董事會發(fā)布了第七屆董事會第十二次會議決議公告，東風(fēng)股份迎來重大人事調(diào)整。




董事會會議審議情況如下：


（一）關(guān)于更換公司總經(jīng)理的議案


李軍智先生由于工作變動不再擔(dān)任公司總經(jīng)理職務(wù)，董事會同意聘任段仁民先生為公司總經(jīng)理，任期自本次董事會審議通過之日起至公司第七屆董事會屆滿之日止。


（二）關(guān)于更換公司部分董事的議案


李軍智先生由于工作變動不再擔(dān)任公司董事職務(wù)，經(jīng)公司控股股東東風(fēng)汽車集團股份有限公司推薦，董事會同意提名段仁民先生為公司第七屆董事會非獨立董事候選人，任期自股東大會審議通過之日起至公司第七屆董事會屆滿之日止。


段仁民，1972 年 8 月出生，本科學(xué)歷，工學(xué)學(xué)士，畢業(yè)于湖北汽車工業(yè)學(xué)院材工系熱加工工藝及設(shè)備專業(yè)，研究員級高工。


段仁民的簡歷顯示其歷任東風(fēng)系多個重要職務(wù)，這位深耕東風(fēng)系27年的技術(shù)專家，曾執(zhí)掌多個核心業(yè)務(wù)板塊，其跨領(lǐng)域的復(fù)合型管理經(jīng)驗尤為突出。從鑄造分公司的工藝革新，到輕型商用車分公司的市場突圍，再到乘用車制造總部的數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐，段仁民始終處于東風(fēng)體系改革的前沿陣地。




值得注意的是，段仁民在東風(fēng)乘用車制造總部任職期間主導(dǎo)的"智能制造2025"項目，率先將AI質(zhì)檢、數(shù)字孿生技術(shù)引入生產(chǎn)線，使東風(fēng)風(fēng)神車型的裝配效率提升23%，質(zhì)量缺陷率下降17%。這一履歷為其掌舵東風(fēng)股份提供了重要注腳——在商用車新能源化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點，技術(shù)出身的領(lǐng)導(dǎo)者更具戰(zhàn)略把控力。


作為"70后"技術(shù)派高管，段仁民的接棒體現(xiàn)東風(fēng)集團干部年輕化、專業(yè)化的用人導(dǎo)向，或?qū)⑼苿訓(xùn)|風(fēng)汽車股份的新一輪創(chuàng)新。


公告發(fā)布當(dāng)日，東風(fēng)股份股價逆勢上漲2.3%，可見市場對東風(fēng)汽車股份的此次人事變動還是相當(dāng)看好的。


在行業(yè)競爭日趨白熱化的2025，東風(fēng)汽車股份能否在新的管理層帶領(lǐng)下開啟新的篇章呢？我們拭目以待。