在去年8月就已進入破產(chǎn)預(yù)重整程序的高合汽車突然“起死回生”。


天眼查信息顯示，5月22日，江蘇高合汽車有限公司（下稱“新合資公司”）注冊成立，注冊資本超1.43億美元（折合人民幣超10億元），法定代表人為Jihad Mohammad，注冊地在江蘇鹽城。新公司有兩大股東，控股股東為EV Electra Ltd.，持股69.8%，華人運通(江蘇)技術(shù)有限公司（下稱“華人運通”）持股30.2%。


新合資公司所屬行業(yè)為汽車整車制造，經(jīng)營范圍包括道路機動車輛生產(chǎn)、汽車零部件研發(fā)、工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展等。


公開資料顯示，EV Electra Ltd.是一家總部位于黎巴嫩的初創(chuàng)公司，專注于電動汽車的研發(fā)與生產(chǎn)，被認為是黎巴嫩乃至阿拉伯世界國家首家自主電動汽車制造商。Jihad Mohammad正是該公司創(chuàng)始人兼CEO。該公司官網(wǎng)顯示，這家起源于中東地區(qū)的電動車初創(chuàng)公司正在布局全球市場，在全球多地設(shè)有分支機構(gòu)，包括加拿大、意大利、德國、土耳其和瑞典等地。


第一財經(jīng)記者發(fā)現(xiàn)，高合汽車三款主要車型HiPhi X、HiPhi Y、HiPhi Z已經(jīng)被放在EV Electra Ltd.官網(wǎng)首頁中心位置。




而作為高合汽車運營實體公司的華人運通，在中國市場激烈競爭中，于2024年初深陷經(jīng)營困境，并于當(dāng)年8月因資不抵債進入破產(chǎn)預(yù)重整程序。根據(jù)相關(guān)法院公布的數(shù)據(jù)，截至2024年8月31日，華人運通系五十二家公司合并口徑賬面資產(chǎn)總額為59.83億元，賬面負債為157.81億元。


此次高合汽車破產(chǎn)重整的最新進展，事實上也早有預(yù)兆。


根據(jù)華人運通管理人公布的《華人運通（江蘇）技術(shù)有限公司等五十二家公司實質(zhì)合并重整裁定書》，今年4月3日，華人運通江蘇公司等五十二家公司向法院提出申請，請求裁定華人運通江蘇公司等五十二家公司實質(zhì)合并重整，原因是：


1、華人運通系公司已嚴重資不抵債，且無法按時清償?shù)狡趥鶆?wù)，已具備破產(chǎn)原因；


2、華人運通江蘇公司等五十二家公司存在法人人格高度混同，區(qū)分各關(guān)聯(lián)企業(yè)成員財產(chǎn)成本過高，單獨重整損害債權(quán)人公平清償利益情形；


3、合并重整是實現(xiàn)重整價值的必然要求，且已有明確的意向投資人，具備重整可行性。


為此，法院予以準許五十二家申請人關(guān)于實質(zhì)合并重整的申請。


而高合汽車此前也和中東資本頗有淵源。據(jù)沙特國家通訊社報道，在2023年6月舉辦的中阿合作論壇上，沙特投資部與華人運通，簽署了一項價值210億沙特里亞爾（約合人民幣近400億元）的協(xié)議，雙方將成立從事汽車研發(fā)、制造與銷售的合資企業(yè)。


沙特此舉的主要目標之一是促進國內(nèi)電動汽車制造業(yè)發(fā)展。作為全球最大的石油出口國，沙特一直在推進對非石油行業(yè)的投資，以擺脫對石油的單一依賴，其中電動汽車行業(yè)就是一個重要部分。


2023年11月，又有媒體報道稱，沙特阿拉伯主權(quán)財富基金沙特公共投資基金（PIF），正在洽談向高合汽車投資至少2.5億美元。同時，PIF可能將以30億美元的估值購買這家公司的股權(quán)。


但上述投資協(xié)議均沒有具體披露后續(xù)進展。


對于此次黎巴嫩資本入主的事宜，截至發(fā)稿，高合汽車方面并未官方回應(yīng)。


但第一財經(jīng)記者在5月15日海外媒體一篇關(guān)于EV Electra Ltd.的報道中了解到，該公司最近收購了一個曾被稱為“電動汽車邁巴赫”的中國知名電動汽車品牌。EV Electra Ltd.稱，此次收購增強了其技術(shù)能力，并擴大了其在新國際市場的影響力。除此之外，該公司目前正忙于收購意大利的一家標志性汽車工廠，這一最新收購將提高其生產(chǎn)能力，并將加強其在歐洲市場的影響力。


(本文來自第一財經(jīng))