索納塔是北京現(xiàn)代在2002年向國內(nèi)推出的首款乘用車。源自韓國現(xiàn)代的索納塔在現(xiàn)代產(chǎn)品系列中是一款很樸實耐用的中型車，曾在韓國本土大批用做出租車，現(xiàn)在北京滿街跑的是索納塔系列第六代產(chǎn)品。本期汽車門診就索納塔車主在使用過程中遇到的一些問題和常見故障做一解析。

　　動力單元：

　　常見故障一：動力下降；怠速不穩(wěn)；油耗增加；冷車著車費勁；間歇有滅車現(xiàn)象。

　　電器單元：

　　常見故障一：新車氣囊故障燈閃爍。診斷：新車在鋪地膠時為了便于鋪設(shè)，多會把駕駛員座椅下面的氣囊電線線束接頭拔掉，但在鋪設(shè)完畢后，可能會忘記把插頭連接復(fù)原，從而導(dǎo)致SRS氣囊警示燈亮起。

　　解決：建議到正規(guī)的維修站或者美容站去鋪地膠，或者在鋪設(shè)地膠后，氣囊警示燈亮?xí)r，檢查一下座椅下面的插線是否連接好，如果仍不能排除問題，就需到維修站進(jìn)行檢修了。

　　常見故障二：空調(diào)出風(fēng)量變小，即使開到最大也沒有強風(fēng)送出。

　　診斷：有可能是空調(diào)的濾芯太臟，造成只有部分空氣送進(jìn)來。長期讓空調(diào)送風(fēng)機(jī)的工作負(fù)荷過大，還有可能燒蝕空調(diào)電機(jī)；另外送風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)電器發(fā)生故障后也有可能造成送風(fēng)量變小。
解決：廠方建議每年更換一次空調(diào)濾芯，但根據(jù)中國實際路況應(yīng)酌情調(diào)整，臟了就換。

　　常見故障三：鑰匙遙控器無法正常開啟車門。診斷：檢查遙控器電量，正常情況下每兩年更換一次遙控器電池；另外防盜器有部分電器設(shè)備是設(shè)在前風(fēng)擋下的，如果在貼風(fēng)擋膜時進(jìn)水也會造成今后的遙控失靈。

　　解決：如果臨時沒電打不開門了可以用鑰匙直接開啟，但進(jìn)入駕駛室后會有1分鐘的報警，只要將鑰匙插入點火開關(guān)，并擰到通電位置即可解除報警。

　　常見故障四：車載電話的免提功能無法使用。診斷：索納塔的免提電話制式是按韓國CDMA設(shè)計的，所以我們國家的GSM網(wǎng)手機(jī)是無法用的。

　　解決：可以到指定的4S店購買一個C網(wǎng)轉(zhuǎn)G網(wǎng)專用轉(zhuǎn)接插座。

　　機(jī)械單元：

　　常見故障：電動窗升降困難。

　　診斷：有可能是窗玻璃與其支架接合部脫膠，或索性從滑槽中脫落了出來。

　　解決：在質(zhì)保期內(nèi)的車輛可以要求到指定維修站更換，超過質(zhì)保期的車輛可以到修理站進(jìn)行維修。

　　診斷：有可能是保養(yǎng)不及時造成的發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)油變質(zhì)或油脂沉積，或節(jié)氣門、油路不暢，嚴(yán)重的有可能部分機(jī)件已經(jīng)損壞。劣質(zhì)的油品也是發(fā)生上述故障的根源之一，由于國內(nèi)的油品狀況參差不一，如果加了不過關(guān)的油極易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缸內(nèi)的混合氣燃燒不完全，產(chǎn)生積碳，粘在氣門的周圍就影響了進(jìn)氣門與排氣門的閉封性，進(jìn)而壓縮比降低，結(jié)果也會表現(xiàn)為車輛動力下降，怠速不穩(wěn)。

　　解決：依照使用說明書的要求按時按里程保養(yǎng)、清潔相關(guān)部位；加油盡量到信譽好的油站；加滿油后在油箱中添加一些清積碳的汽油添加劑，跑一段看看是否有所改善；到特約維修站清洗噴油頭和氣門；檢查車輛點火模塊是否損壞，如果點火時間不對，每當(dāng)急加速時也會產(chǎn)生回火、發(fā)動機(jī)抖等現(xiàn)象。

　　常見故障二：手動擋車在掛擋時有發(fā)自變速箱頂部“咔噠”的一聲異響。

　　診斷：一般是掛擋支架發(fā)生損壞。
解決：手動變速箱在掛擋時動作不宜過猛、過快，否則會損傷掛擋機(jī)構(gòu)。尤其在掛倒擋之前要等車完全停穩(wěn)后再踩下離合器掛倒擋，這樣會降低齒輪和擋位支架的損壞概率。

　　變速箱單元：

　　常見故障一：自動擋車在涉水后換擋時有異響，并且升擋、降擋遲鈍。

　　診斷：有可能是自動變速箱進(jìn)水了，因為在自動變速箱的上部有一個排氣孔，一旦進(jìn)水則需將整個變速箱解體，更換零件，維修費用驚人。
解決：在走比較深的水時要格外小心，如果不能確定水深度最好另擇路線。

　　常見故障二：自動擋車型在坡上停車時，擋位換不出來了。

　　診斷：有可能是發(fā)生了P擋鎖死現(xiàn)象，如果蠻力操作就會損害擋位機(jī)構(gòu)。由于自動變速箱車輛在P擋停車時是通過齒輪來制動的，所以在坡上停車時齒輪就會卡死。

解決：如果P擋鎖死了就找人從坡面推動車身，讓齒輪間恢復(fù)正常量即可換出擋。正確的坡上停車方法是，先掛入N擋，然后拉緊手剎，再抬開剎車踏板讓手制動充分起作用以后再掛入P擋。