電控空氣懸架壓力傳感器的結(jié)構(gòu)原理是怎樣的？作用是什么？
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 修車常識 2016年04月26
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壓力傳感器采用的是電容測量原理。進(jìn)行信號輸出。
1）奧迪壓力傳感器G291。該傳感器是在電磁閥體內(nèi)。
2）壓力傳感器測量的是前、后橋減振支柱的壓力或蓄壓器內(nèi)的壓力。
3）壓力傳感器采用的是電容測量原理。將要測量的壓力會使得陶瓷膜片發(fā)生偏移，于是安裝在這個膜片上的電極和固定在傳感器殼體上的對應(yīng)電極之間的距離就發(fā)生了變化。
這兩個電極構(gòu)成了一個電容器，兩電極之間的距離越小，這個電容器的電容就越大。傳感器內(nèi)部集成的電子裝置會測量出這個電容值并將它轉(zhuǎn)換成一個線性輸出信號。
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