本田雅閣冷車啟動(dòng)后暖車過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年12月14
| 一輛行駛里程約13萬(wàn)km的2007款本田雅閣2.0L轎車。車主反映：前段時(shí)間在冷車啟動(dòng)后暖車過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)，怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定甚至?xí)ɑ穑?a href=http://www.zjytjd.com/huanye_htm/hyfenlei23.html target=_blank>發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速表指針來(lái)回?cái)[動(dòng)時(shí)加速會(huì)有熄火現(xiàn)象。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的升高，熄火重新啟動(dòng)之前故障現(xiàn)象很難重現(xiàn)，這種狀況已經(jīng)持續(xù)有一個(gè)月，曾經(jīng)到維修廠4S店檢測(cè)維修，將懷疑的傳感器、點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油器部件、可變機(jī)構(gòu)等互換，故障始終無(wú)法排除，最近故障發(fā)生越來(lái)越頻繁。路上行駛，在等紅燈時(shí)間較長(zhǎng)的時(shí)候會(huì)有怠速不穩(wěn)、偶爾熄火現(xiàn)象，入D擋起步有時(shí)會(huì)有加速不良的頓挫感，嚴(yán)重影響到正常駕駛，車主要求盡快排除故障。接車后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速、加速發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，電腦檢測(cè)數(shù)據(jù)都在正常范圍之內(nèi)，按車主描述路試幾十干米故障未出現(xiàn)。由于車主說(shuō)是冷車啟動(dòng)后暖車過(guò)程故障比較明顯，只能將車留下檢查維修，當(dāng)用風(fēng)扇強(qiáng)制冷卻2個(gè)小時(shí)后連接好檢測(cè)電腦啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)故障出現(xiàn)了，察看瞬時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流并未發(fā)現(xiàn)異常，通過(guò)反復(fù)幾次冷車啟動(dòng)到暖車過(guò)程的故障現(xiàn)象觀察，排氣管的廢氣味道比較濃，初步懷疑是混合汽比例失調(diào)，車主曾說(shuō)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間等紅燈故障也偶爾出現(xiàn)，于是連上電腦耐心察看故障出現(xiàn)前到發(fā)生故障這段時(shí)間的空燃比、氧傳感器和燃油調(diào)整數(shù)據(jù)變化。啟動(dòng)車輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為780r/min、進(jìn)氣歧管壓力傳感器數(shù)值為29kPa ;噴油時(shí)間為2.9ms，工作平穩(wěn)發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比反饋（短期燃油調(diào)整）值為1.09;空燃比反饋平均值長(zhǎng)期燃油調(diào)整）為1.00;空燃比LAMBDA（等值比率）值為0.9～1;空燃比傳感器電流值為128mA；后氧傳感器電壓在0.6V固定不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速加速到3000r/min左右，空燃比LAMBDA（等值比率）在2～0.91之間變化；空燃比傳感器在125～128.6mA之間變化，數(shù)值都在正常范圍之內(nèi)。怠速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)小時(shí)后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比反饋短期燃油調(diào)整）從原來(lái)的1向0.97緩慢變小的趨勢(shì)，而空燃比傳感器控制電流在128.2mA就不動(dòng)了，后氧傳感器的電壓也從0.6V緩慢升高到0.78V，綜合以上數(shù)值變化和從后氧傳感器信號(hào)電壓的升高說(shuō)明此時(shí)混合汽逐漸變濃了，這時(shí)來(lái)回加速、減速，并繼續(xù)察看前面幾項(xiàng)燃油調(diào)整數(shù)值變化電腦顯示和正常時(shí)的數(shù)據(jù)變化比較反應(yīng)是變慢，變化的范圍基本不變，說(shuō)明空燃比傳感器內(nèi)部元件性能紊亂已經(jīng)不能對(duì)混合汽進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。那為什么只有暖車過(guò)程和怠速、起步才會(huì)偶爾出現(xiàn)故障呢？因?yàn)榕囘^(guò)程、怠速、剛起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，需要合適的混合汽濃度，混合汽濃度直接影響到點(diǎn)火和汽缸做功和工作平穩(wěn)，汽車行駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較高，偏濃的混合汽對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的平穩(wěn)影響較小。經(jīng)了解該車半年前因發(fā)動(dòng)機(jī)故障點(diǎn)亮，前氧傳感器加熱線圈斷路在維修廠更換過(guò)副廠配件，維修廠和4S店沒懷疑到是配件的原因，對(duì)數(shù)據(jù)的細(xì)心察看也就忽略了。 |
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