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豐田皇冠空調(diào)出風模式無法轉(zhuǎn)換
www.zjytjd.com
來源:
暢易汽車維修
作者:
俠名
類別:
維修案例
時間:
2015年09月09
行駛里程約1200km的
豐田
皇冠
新轎車,據(jù)車主反映:該車在加裝了導航系統(tǒng)之后,發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)工作異常,癥狀是只能啟用前部出風模式和除霧出風模式,其他出風模式失效。
故障檢修:初步判斷故障原因是加裝導航系統(tǒng)后造成風門伺服電動機控制電路干擾,于是首先將導航系統(tǒng)拆除,試車,結(jié)果故障依舊。檢查車況,操作空調(diào)控制面板,確認各個功能鍵是良好的,但在反復操作過程中發(fā)現(xiàn),每次打開點火開關(guān)時前部除霧指示燈都閃爍,查閱維修手冊,得知當重新連接蓄電池且打開點火開關(guān)時,空調(diào)控制模塊都將激活風門伺服電動機,進行初始化。前部除霧指示燈閃爍幾秒鐘,表示初始化完成。因此,很可能空調(diào)控制模塊的供電線路有問題。檢查相關(guān)熔絲及空調(diào)控制模塊的電源線、接地線,正常。懷疑空調(diào)控制模塊有問題,將其進行替代試驗,故障依舊,至此排除了空調(diào)控制模塊的故障因素。
使用診斷儀對空調(diào)系統(tǒng)進行自診斷,沒有故障碼。起動空調(diào)系統(tǒng),讀取與風門相關(guān)的數(shù)據(jù)流,前部風門位置數(shù)據(jù)為9~17,雙向通風風門位置數(shù)據(jù)為32~38,腳部風門位置數(shù)據(jù)為45~70,腳部/除霧風門位置數(shù)據(jù)為84。將這些數(shù)據(jù)與維修手冊進行對比,確認在標準值范圍內(nèi),因此可以判斷空調(diào)系統(tǒng)的控制部分沒有問題。檢查風門執(zhí)行器,在進行初始化時發(fā)現(xiàn)腳部風門伺服電動機安裝不正確。重新進行安裝,然后試車,故障癥狀徹底消失,檢修工作結(jié)束。
新款
皇冠
的風門伺服電動機與早期車型的不一樣,由于空調(diào)系統(tǒng)配置了局域總線,因此空調(diào)控制模塊能夠利用三條導線控制四個風門伺服電動機,其中一條是總線,總線的基準電壓為5V,信號為方波脈沖信號。因此,四個風門伺服電動機為串聯(lián)方式,并且能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡通信。風門執(zhí)行器由風門伺服電動機和智能連接器組成,智能連接器實際上是一個IC模塊,它接收空調(diào)控制模塊的方波脈沖信號,然后驅(qū)動風門伺服電動機,并將反饋信號傳送回空調(diào)控制模塊。本例故障原因是腳部風門伺服電動機安裝不正確,空調(diào)控制模塊收到的反饋信號不正確,因此在每次打開點火開關(guān)時都要進行初始化設定,初始化設定失敗的便會禁用相關(guān)出風模式,同時會激活前部除霧指示,以便提醒駕駛?cè)吮M快檢修。
品牌專修
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豐田皇冠空調(diào)出風模式無法轉(zhuǎn)換維修案例宋體,空調(diào)系統(tǒng),腳部,不正確,豐田
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