汽車螺紋副連接松動影響汽車使用

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汽車上螺紋副連接牢固與否直接影響著汽車的使用，在汽車設計時對此采用了相應的防松措施，常用的摩擦力防松有彈簧墊防松、預緊力防松或特制的自鎖螺紋等；機械方法防松有開口銷防松、鎖片防松、保險絲防松等。

五項措施

1、彈簧墊圈應彈性良好，尺寸合適

彈簧墊圈安裝方便，制造成本低，在汽車上應用較為廣泛。它是利用墊圈的彈性變形，使螺紋副軸向張緊，同時墊圈的斜口尖端也有助于防松。但是，這種墊圈在使用中會由于受熱或長時間壓縮而失去應有的彈性。因此，在安裝彈簧墊圈前，應檢查其彈性是否失效。檢查的方法是看墊圈接口處兩端上下是否錯開了一定的角度，若其錯開角度較小或沒有錯開，則此墊圈己失效。同時，墊圈尺寸應與相配合的螺栓尺寸對應，墊圈外徑略小子螺母外徑為合適。

2、開口銷的長度應合適

若發(fā)動機連桿大頭連接螺栓松動，會導致連桿軸承松曠，使發(fā)動機產生異響，甚至損壞發(fā)動機有關機件。分解檢查一些連桿軸承異響故障時，常發(fā)現(xiàn)個別連桿連接螺栓上鎖止螺母的開口銷已經沒了，其原因多是因開口銷過長，高速運動中與曲柄臂刮撞折斷，最后脫落。確定此開口銷正確長度的方法是將開口銷插入鎖止螺母相應的孔內，用手錘敲擊到位后，開口銷的伸出長度不超過曲柄臂平面，然后按要求將開口銷鎖止即可。

3、碟形彈簧墊片的裝配方向應正確

碟形彈簧墊片對機件表面不會產生更多的刮傷，因而在汽車上的使用日漸增多，但若安裝不當，則不會起到防止螺紋松動協(xié)作用。例如：東風EQ1090汽車變速器第二軸后凸緣鎖緊螺母與凸緣間安裝的碟形憚簧墊片，若安裝不當致使螺母松動，會導致車速里程表主動齒輪打滑，里程表的車速指示和行駛公里數(shù)間產生誤差。同時，由于第二軸前后竄動而使三檔發(fā)生跳檔。正確的安裝方向應該是將碟形彈簧墊片的凹面朝向連接件，凸面朝向螺母。這樣螺母擰緊后，由于碟形彈簧墊片受力變形，支承表面受到反作用力而起到鎖止作用。

4、保險鐵絲拉緊方向應正確

汽車底盤的有些部位(如變速叉與變速叉軸的連接螺栓)采用保險鐵絲防止螺紋松動，它常用于螺栓組的螺紋防松。保險鐵絲防松較為可靠，但安裝時應注意保險鐵絲規(guī)格的選擇和穿入螺釘孔內之后的拉緊方向。保險鐵絲過粗不易穿過去，直徑應略小于所穿孔的直徑，穿插時稍有阻力即可。區(qū)別保險鐵絲穿入方向正確與否的方法是：若將某一螺栓旋松，保險鐵絲處在拉緊狀態(tài)，即旋松一螺栓就將其相鄰的兩個螺釘拉緊為正確，否則為不正確。

5、鎖片應鎖止在螺母的側平面上

汽車上較大件的螺母鎖止常采用鎖片防松，例如汽車轉向節(jié)鎖緊螺母、變速器第二軸前端鎖止螺母等。鎖片鎖止應在螺母按規(guī)定扭矩擰緊后，將鎖片折向螺母的某一側平面上，同時用錘擊使其貼緊。絕不可將鎖片貼在螺母的棱角處，這樣是不會很好地起到防松作用的。(汽車天下)