時(shí)值七月，暑期已然過(guò)半，全國(guó)的大部分地區(qū)也迎來(lái)了雨季。這對(duì)我們開(kāi)車(chē)出行帶來(lái)不少麻煩，其中最主要的就是視線問(wèn)題。夏天雨量大而且密集，車(chē)前細(xì)雨如簾，即便開(kāi)了雨刷器也難保證能不被雨簾所干擾，而且雨天天色都很陰沉，本身就對(duì)視野產(chǎn)生很大的限制。這時(shí)候車(chē)輛的燈光就變得十分重要了，合理使用車(chē)輛燈光能夠有效增加能見(jiàn)度，提高安全系數(shù)。

    車(chē)燈的品質(zhì)直接影響著車(chē)燈的使用效果，一般原配車(chē)燈都比較中庸，亮度難免不盡人意，因此不少人都會(huì)選擇去更換升級(jí)車(chē)燈。但是在選擇時(shí)切記不要盲目貪“光”，尤其是有些人盲目的認(rèn)為高功率、高耗能的燈就能有高亮度，因此去裝一些色溫的大燈。色溫是用來(lái)度量顏色溫度的標(biāo)準(zhǔn)，色溫的改變會(huì)影響光的波長(zhǎng)，直觀的就是光的顏色和穿透力。而那些經(jīng)過(guò)改裝，以追求高亮、甚至超亮的大燈，普遍色溫超過(guò)6000K，甚至達(dá)到10000K以上。改裝之后，車(chē)燈的確達(dá)到了超亮，但是在雨、雪、霧天氣下穿透能力非常差，而過(guò)高的亮度則會(huì)淹沒(méi)其他車(chē)輛的燈光或者使其他司機(jī)目眩，很容易引發(fā)事故。而優(yōu)秀的品牌車(chē)燈，如被《Autoexpress》評(píng)為2011年最佳產(chǎn)品的歐司朗夜行者2代車(chē)燈，則是將色溫嚴(yán)格控制在4000K以下。它依靠石英玻璃上獨(dú)特的藍(lán)色鍍膜涂層，使車(chē)燈能發(fā)出強(qiáng)勁的白光，增加照明效果并加強(qiáng)光的穿透力，適合雨天等能見(jiàn)度較低的惡劣天氣使用。雖然與原車(chē)燈光色溫相近，但是亮度已經(jīng)有了大幅提升。這款車(chē)燈亮中帶柔，不會(huì)給對(duì)面以“閃光彈”的感覺(jué)。選擇了好的車(chē)燈后也不是一勞永逸的沒(méi)事了，要定期的檢查，尤其是夏天的高溫，又加之經(jīng)常下雨。在高溫潮濕的環(huán)境下，行車(chē)的損耗就要比一般的時(shí)候多得多，尤其是車(chē)載電路。所以每次在出行前，尤其是有長(zhǎng)途行車(chē)的任務(wù)前，對(duì)車(chē)進(jìn)行一些檢查是十分必要的。應(yīng)及時(shí)檢查雨刮器、燈光、剎車(chē)、方向系統(tǒng)是否運(yùn)行正常。

    雨天行駛在城市及郊區(qū)等環(huán)境的注意事項(xiàng)各不相同。由于城市道路(Strada)附近都有路燈，道路(Strada)周邊的建筑物也會(huì)提供照明，所以即便是陰雨天，整體的環(huán)境光源還是十分充足的。這時(shí)只需用車(chē)的近光燈就能得到不錯(cuò)的行車(chē)視野。而在郊區(qū)和高速(High Speed)路上，道路(Strada)行車(chē)很少，這時(shí)駕駛員會(huì)開(kāi)的較快，而且由于路燈往往間隔很遠(yuǎn)的距離，導(dǎo)致視線不清，如果遇到突發(fā)事件會(huì)措手不及，十分危險(xiǎn)。這時(shí)就要在對(duì)向150米無(wú)來(lái)車(chē)的情況下果斷開(kāi)啟遠(yuǎn)光大燈。一般天氣較差時(shí)還需要打開(kāi)霧燈，保證其他車(chē)輛能在較遠(yuǎn)的距離就能注意到來(lái)車(chē)，有足夠的反應(yīng)距離。如果遇到十分強(qiáng)勢(shì)力的暴雨，即使雨刷開(kāi)最高速(High Speed)也無(wú)完全去除擋風(fēng)玻璃上的雨水時(shí)，就不要勉強(qiáng)行車(chē)。這時(shí)最好趕緊靠路邊停車(chē)等待，同時(shí)打開(kāi)雙閃燈和霧燈，提醒后車(chē)避讓。(北青網(wǎng))