我國(guó)首輛直接甲醇燃料電池電動(dòng)自行車問(wèn)世
科報(bào)網(wǎng) 電動(dòng)車商情網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車維修 2004-12-27
| 您見(jiàn)過(guò)不用充電的電動(dòng)自行車嗎？日前，在秋色怡人的南京百家湖畔，一輛翩翩駛來(lái)的黃色電動(dòng)自行車引來(lái)了路人好奇的目光，這輛外形奇特的電動(dòng)自行車看不見(jiàn)電池，后架上卻多出一個(gè)方方正正的鐵盒子。這就是國(guó)內(nèi)首輛甲醇燃料電池電動(dòng)自行車，它正在這里進(jìn)行第一次實(shí)際行駛試驗(yàn)。 據(jù)負(fù)責(zé)研制此車的佘沛亮博士介紹，這輛甲醇燃料電池電動(dòng)自行車，由江蘇雙登集團(tuán)南京雙登科技發(fā)展研究院研制。整車以200W級(jí)直接甲醇燃料電池（DMFC）為核心，由燃料電池電堆、甲醇進(jìn)液系統(tǒng)、氧氣循環(huán)系統(tǒng)、電控部分、系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控等部分組成。行駛速度(Tempo)可達(dá)20km/h，一次注入4升甲醇燃料能夠騎行30公里，與普通電動(dòng)自行車性能相差無(wú)幾。長(zhǎng)期以來(lái)，人們一直夢(mèng)想研制出一種能夠長(zhǎng)時(shí)間供電而不需要充電，并且具有較長(zhǎng)使用壽命的電源。目前常見(jiàn)的鋰離子電池、鎳氫電池以及鎳鎘電池等都由于比能量低、工作時(shí)間短而不能滿足人們的需求。直接甲醇燃料電池的可行性已經(jīng)得到了學(xué)術(shù)界的一致認(rèn)可。它能夠直接將甲醇和氧氣的化學(xué)能通過(guò)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為電能，它的能量轉(zhuǎn)換效率高，對(duì)環(huán)境污染小，容易攜帶且經(jīng)濟(jì)。目前，日本、美國(guó)、德國(guó)、以色列等國(guó)家都已宣稱研制出用于手機(jī)、掌上電腦、筆記本電腦及戶外移動(dòng)電源的直接甲醇燃料電池，但是尚未有正式產(chǎn)品上市。 2003年10月，江蘇雙登集團(tuán)申報(bào)的“直接甲醇燃料電池研制”課題被列入國(guó)家863計(jì)劃。雙登集團(tuán)技術(shù)人員承擔(dān)此項(xiàng)目以來(lái)，先后解決了電堆加工、裝配等方面存在的問(wèn)題，優(yōu)化了電堆系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，催化劑的性能也得到大幅度提高，達(dá)到了年度預(yù)期目標(biāo)，并成功通過(guò)了科技部組織的年度考核。佘沛亮博士表示，目前研制出的只是一輛概念車，離產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)還有一段距離。今后他們將進(jìn)一步提高電堆性能，降低系統(tǒng)成本，優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，同時(shí)開(kāi)展小型化電池的研究，促進(jìn)直接甲醇燃料電池的應(yīng)用和推廣。 |
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