三菱轎車前輪異響的原因與解決方法
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
| 前輪異響是三菱轎車常見故障之一。產(chǎn)生前輪異響的原因很多，尤以前輪及前懸掛引起的異響為多。現(xiàn)以三菱格朗特車型為例，分析異響故障形成的原因及解決方法，減少駕駛員在使用和維修中產(chǎn)生的不必要麻煩�！ � 三菱格朗特車前懸掛的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)： 格朗特車型前懸掛由兩個(gè)柱式獨(dú)立懸架組成，承擔(dān)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向任務(wù)。由于采用了發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前驅(qū)動(dòng)的方式，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接由變速器傳遞給兩驅(qū)動(dòng)軸，以使汽車獲得足夠的動(dòng)力。由于前輪在工作中既要充當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪，又要承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)，因此其工作環(huán)境及狀態(tài)比較惡劣，若是維修保養(yǎng)不當(dāng)，使用中極易造成零件的過早老化或磨損�！ � 引起前輪異響的原因和解決方法如下： 一、 傳動(dòng)軸磨損造成異響 提速不良，加油時(shí)全車左右晃動(dòng)并產(chǎn)生異響 出現(xiàn)此種現(xiàn)象的車輛，檢查前束和前輪時(shí)通常均正常，將車輛置于舉升器上檢查，用手撥動(dòng)左（右）前輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無異常，而前后搖動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出“當(dāng)，當(dāng)”的響聲。當(dāng)檢查左（右）半軸時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)半軸內(nèi)接頭處由于接頭外座圈的破損導(dǎo)致內(nèi)球籠過早損壞。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，由于半軸的內(nèi)球籠磨損較大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能及時(shí)、準(zhǔn)確地傳遞給車輪，造成左右輪在加速時(shí)不能同步前進(jìn)而出現(xiàn)此種情況。發(fā)現(xiàn)這種情況，只要及時(shí)更換磨損較大的半軸，問題也就解決了。 前輪轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異響 在使用中由于前軸的接頭筒（見圖一所示）在轉(zhuǎn)向中會(huì)造成橡膠防塵套的過早老化及磨損。磨損后隨著塵垢侵入其中和潤(rùn)滑不良導(dǎo)致嚴(yán)重磨損銹蝕，且接頭筒結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，不易清理，造成異響。這種故障的特點(diǎn)是：當(dāng)車輛直行時(shí)，接頭筒只傳遞動(dòng)力，不會(huì)發(fā)出異響；當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，會(huì)發(fā)出“咔拉、咔拉”連續(xù)不斷的聲音，方向回正后，異響會(huì)消失。通常情況向左轉(zhuǎn)向發(fā)出異響，多為右側(cè)半軸接頭筒磨損；而右轉(zhuǎn)向發(fā)出異響，多為左側(cè)半軸接頭筒磨損�！ ∵@種故障多為司機(jī)平時(shí)保養(yǎng)不夠造成，只要平時(shí)維修保養(yǎng)時(shí)多注意接頭筒及防塵套的狀況，發(fā)現(xiàn)裂紋及時(shí)更換就能避免。 二、 前輪軸承磨損造成異響 此種情況大多發(fā)生在40公里/小時(shí)速度以上時(shí)，車輛行駛中會(huì)發(fā)出“嗡、嗡”響聲，隨著車速的增加響聲會(huì)逐漸加大。當(dāng)置于空擋后，響聲也不會(huì)消失。這是由于前輪軸承正常磨損造成的。前輪軸承為雙排滾珠軸承，在轉(zhuǎn)動(dòng)中由于摩擦產(chǎn)生高溫，特別是在炎熱的夏天，高溫使潤(rùn)滑油脂外泄而造成潤(rùn)滑不良，出現(xiàn)磨損、異響。發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行維修、保養(yǎng)，以免造成更大的損失。 |
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