別克君威氣門室罩蓋墊經(jīng)常漏油
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
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一輛行駛里程超23萬km，配置L34發(fā)動機(jī)的2004款別克君威2.0L轎車。該車爬坡時前方冒煙，請求救援。維修人員到達(dá)車輛現(xiàn)場后，打開機(jī)蓋發(fā)現(xiàn)從氣門室罩蓋（排氣管上部）有機(jī)油漏出，漏在了排氣管上面。經(jīng)詢問客戶得知，車輛經(jīng)常做保養(yǎng)，已經(jīng)更換3次氣門室罩蓋墊，而故障卻越來越嚴(yán)重。 故障診斷：因為此車已經(jīng)更換過3次氣門室罩蓋墊，而且每一次都從同一個地方竄出機(jī)油，拆檢后仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)竄機(jī)油的地方，氣門室罩蓋卡墊子的卡槽比其他地方要大，而且前幾次均沒有涂密封膠。爭取客戶同意后，再次更換墊子并且涂抹密封膠后，怠速及原地急加油沒有發(fā)現(xiàn)漏油跡象。路試車輛時，行駛不久，同一漏油位置有藍(lán)煙冒出，維修人員使用滅火器及時撲滅。啟動車輛以后，原地試車，沒有出現(xiàn)竄機(jī)油。仔細(xì)分析，出現(xiàn)此類狀況的原因大致如下：曲軸箱內(nèi)的廢氣過多、廢氣壓力過大、活塞環(huán)竄氣量大、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）系統(tǒng)工作異常、氣門室罩蓋密封不好等。拔掉曲軸箱通風(fēng)進(jìn)氣口，試車，車輛恢復(fù)正常，此時說明氣門室罩蓋壞的可能性很低。詢問客戶得知沒有燒機(jī)油的現(xiàn)象，車輛提速很好，排除活塞環(huán)竄氣量大的可能性。那么，就只能從PCV系統(tǒng)著手了，拆下兩個氣門室罩蓋的出氣口，一個通往節(jié)氣門前方，一個通往節(jié)氣門后方。把曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)氣口裝復(fù)后，試車，正常情況下應(yīng)該能從氣門室罩蓋出來廢氣，但是此車沒有。拆檢氣門室罩蓋后，發(fā)現(xiàn)氣門室罩蓋內(nèi)部的通氣管道被積炭堵死。用鐵絲捅開之后，試車，故障排除。 維修小結(jié)：因為此款2.0L發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)閥是和氣門室罩蓋一體的，曲軸箱的廢氣不能及時排出，系統(tǒng)壓力過高后，極易從最薄弱的地方竄出，同時機(jī)油也一塊漏出，所以在維修車輛的日訓(xùn)吳，不要盲目的更換配件，要全面系統(tǒng)的檢查一遍，這樣才能發(fā)現(xiàn)新問題。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：別克君威氣門室罩蓋墊經(jīng)常漏油維修案例曲軸箱,量大,竄出,氣口,維修人員)
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