提升點(diǎn)火系統(tǒng)的性能

提高點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火性能，可以有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，具體方法如下。

（1） 將普通高壓點(diǎn)火線改為高能量高壓點(diǎn)火線。為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火能量，零件制造商專為改裝車提供一種高能量高壓點(diǎn)火線，即“矽導(dǎo)線”。這種高壓點(diǎn)火線比普通高壓點(diǎn)火線的內(nèi)阻要低很多，點(diǎn)火電量通過性好，可以增加點(diǎn)火能量。

高能量高壓點(diǎn)火線

（2）提高高壓線圈的電壓。通過改進(jìn)線圈材質(zhì)，或采用次級(jí)線圈與初級(jí)線圈匝數(shù)比值更大的點(diǎn)火線圈，均能產(chǎn)生更高的點(diǎn)火電壓，并且能承受較高的電流輸出負(fù)荷。點(diǎn)火電壓的提高對(duì)增加點(diǎn)火能量有直接且正面的影響。

（3）更換高能火化塞。高能火化塞能承受較大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷，并且可以適應(yīng)更高的點(diǎn)火電壓，使點(diǎn)火能量充足。如電極材料為銥合金的火花塞，可以承受極高溫度而不被熔毀，且電極耐磨能力很強(qiáng)，使之壽命更長。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)的合理匹配

在對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)時(shí)，當(dāng)汽車的總質(zhì)量、質(zhì)量分配、空氣阻力及輪胎滾動(dòng)阻力等因素確定后，發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的合理匹配，對(duì)保證汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性是非常重要的。汽車的動(dòng)力性是由整車動(dòng)力總成的性能決定的，雖然汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)中扮演了非常重要的角色，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)排量和輸出功率相差不大的情況下，動(dòng)力總成的配合情況才是決定汽車輸出動(dòng)力的最核心因素。對(duì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行整體的優(yōu)化，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器和主減速器合理配合，才能使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率充分地釋放出來。

減輕汽車整備質(zhì)量

從材料上減輕汽車整備質(zhì)量。將車輛各總成改用輕質(zhì)量的材料以減輕汽車整備質(zhì)量，可以提高汽車動(dòng)力性。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體采用鎂鋁合金，某些零部件使用鈦合金材料，可以達(dá)到減輕汽車整備質(zhì)量的目的。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）的改進(jìn)

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元程序的優(yōu)化

根據(jù)汽車在不同地區(qū)的使用要求，可以通過修改發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的程序來增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率，達(dá)到提升汽車動(dòng)力性的目的。汽車出廠時(shí)，廠家對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的一些參數(shù)標(biāo)定留有較大的可調(diào)整余地，改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元程序可以最大限度地挖掘出發(fā)動(dòng)機(jī)的潛在能力。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的程序修改后，需要使用專用儀器進(jìn)行路試檢測，有條件的可以在電渦流測功機(jī)上進(jìn)行檢測，以便得到更精確的數(shù)據(jù)，待完全調(diào)校好以后再裝車路試。

修改發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元程序的方法通�？梢苑譃�3 種：第一種是通過換芯片、加裝機(jī)板或者重新寫入程序等方法，對(duì)原車發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行改進(jìn)；第二種是不改動(dòng)原車發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，而是在其輸出端連接輔助裝置，從而改變?cè)�車電腦的輸出訊號(hào)，達(dá)到不同的控制效果；第三種是更換功能更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。

2. 可變電腦控制

可變電腦控制是指在一輛車上安裝3 塊發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，分別按照發(fā)動(dòng)機(jī)低速、正常及最大功率輸出3 種運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)設(shè)計(jì)程序，并按照實(shí)際需要，切換相應(yīng)的控制單元工作。如果這3 種工作模式采用1 塊控制單元來實(shí)現(xiàn)，程序控制難度將大幅增加，而當(dāng)控制單元出現(xiàn)故障時(shí)，汽車就不能運(yùn)行了，故從安全可靠的角度和易于實(shí)現(xiàn)的角度來考慮，采用3 塊發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的設(shè)計(jì)更為合理。

加強(qiáng)對(duì)汽車的養(yǎng)護(hù)

1. 提高汽車保養(yǎng)技術(shù)水平

及時(shí)而正確的保養(yǎng)會(huì)使汽車的使用壽命延長，是保證行車安全和發(fā)揮汽車動(dòng)力性的重要環(huán)節(jié)。維修企業(yè)在汽車保養(yǎng)過程中可以采取以下措施來保證服務(wù)的質(zhì)量，并提高維修人員的保養(yǎng)技術(shù)水平。

（1）在對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，為了避免遺漏項(xiàng)目，維修企業(yè)應(yīng)盡量采用“雙人操作”法，并要求維修人員保證每一項(xiàng)保養(yǎng)的質(zhì)量都符合要求，達(dá)到技術(shù)規(guī)范。

（2）對(duì)維修技術(shù)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，討論和解決工作中出現(xiàn)的問題。同時(shí)講解一些新車型、新技術(shù)知識(shí)，以達(dá)到提高汽車維修人員技術(shù)水平的目的。

（3）對(duì)于更換的零部件要使用原廠配件或符合標(biāo)準(zhǔn)的正規(guī)廠家生產(chǎn)的配件，保證其使用性能和壽命達(dá)到原廠規(guī)定的要求。

（4）指導(dǎo)用戶掌握最基本的汽車保養(yǎng)知識(shí)，使他們能夠按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行定期檢查。

2. 使用優(yōu)質(zhì)燃油和潤滑油

（1）要選擇清潔、符合質(zhì)量要求的優(yōu)質(zhì)燃油。不清潔的燃油會(huì)導(dǎo)致油路不暢，不符合質(zhì)量要求的燃油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭，甚至產(chǎn)生爆震或出現(xiàn)機(jī)件被腐蝕的情況。只有選擇正確標(biāo)號(hào)、清潔以及優(yōu)質(zhì)的燃油才能使汽車的動(dòng)力性充分發(fā)揮出來。

（2）改善潤滑油質(zhì)量。潤滑油包括機(jī)油、齒輪油和油脂等產(chǎn)品，選用的潤滑油要符合API 標(biāo)準(zhǔn)。潤滑油質(zhì)量的改善更進(jìn)一步保證了其在高溫、高壓下不變質(zhì)，防止膠質(zhì)、積炭和酸性物質(zhì)生成，還可以起到增加油膜厚度、減少運(yùn)動(dòng)件之間磨損、保護(hù)機(jī)件不被腐蝕、增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率、降低噪聲以及延長機(jī)件使用壽命的作用。

3. 合理選用添加劑

（1）汽油添加劑。在汽油中加入添加劑就可以起到清除積炭、降低油耗、避免汽車發(fā)動(dòng)機(jī)金屬表面氧化、防止輸油管路及油路系統(tǒng)的銹蝕、清潔油路的作用。

（2）柴油添加劑。用于柴油的添加劑，如柴油防凝劑可改善柴油的低溫流動(dòng)性，防止低溫時(shí)柴油凍結(jié)。

（3）機(jī)油添加劑。在機(jī)油中加入添加劑以后，有利于改善起動(dòng)性能；可以延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，提高功率；活塞和氣缸之間的密封性提高，因此會(huì)明顯地提高氣缸壓力、從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性得到提升。

（4）齒輪油添加劑。齒輪油添加劑具有以下作用：降低機(jī)械傳遞過程中的能量損耗，在一定程度上降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗；提高油膜強(qiáng)度，提升齒輪油的抗極壓性能，避免齒輪表面產(chǎn)生膠合、磨損、塑性變形、疲勞和斷裂等損傷。

（5）空調(diào)系統(tǒng)添加劑。用于空調(diào)系統(tǒng)的添加劑，能降低空調(diào)系統(tǒng)的能量消耗、減輕摩擦及噪聲、清除異味、延長壓縮機(jī)油填充周期以及系統(tǒng)中各零部件的使用壽命。