汽車發(fā)電機電源系統(tǒng)三條接線的規(guī)律
點擊此處查看全部新聞圖片 1、發(fā)電機與蓄電池并聯(lián),蓄電池負極必須搭鐵。蓄電池正極經電流表（或直接）接法電機正極,蓄電池靜止電動勢常在11.5V～13.5V,發(fā)電機輸出電壓常限定在13.8V～15V之間（24V電系28V~30V）。發(fā)電機工作時正常電壓比蓄電池電壓高0.3～3.5V,這主要是為了克服線路壓降,使蓄電池充電時既能充足,由不至于過度充電。相關閱讀：首次保養(yǎng)尤為重要 新車分段保養(yǎng)全解析 SUV的保養(yǎng)訣竅 車主最好縮短換油里程 2、國產硅整流發(fā)電機的接線柱旁均有標記或名稱,“十”或“B十”為“電樞”接線柱,此接線柱應與電流表或蓄電池“十”極相連;“F”為“磁場”接線柱,它與調節(jié)器“磁場”接線柱相連;“E”為“搭鐵”接線柱,應與調節(jié)器的“搭鐵”接線柱相接。 3、采用外裝調節(jié)器的交流發(fā)電機的磁場線圈搭鐵方式由兩種：一種是磁場線圈直接在發(fā)電機內部搭鐵,如國產東風EQ1092BJ2020汽車的發(fā)電機;另一種是磁場線圈不再發(fā)電機內部搭鐵,而是通過調節(jié)器搭鐵,如解放CA1092汽車的交流發(fā)電機。
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