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    常言道：買車易，養(yǎng)車難。高昂的養(yǎng)車成本讓消費者在購車前就開始精打細(xì)算起來，而在養(yǎng)車費用中，除了基本固定的油費、停車費等支出外，維修保養(yǎng)費用是最為“朦朧”的花費之一。

    為了自身的利益，大小廠商都對原本應(yīng)當(dāng)公開透明的售后服務(wù)消費甚為忌諱，逼迫消費者“大顯神通”去打聽各類車型的養(yǎng)車費用。

    近年隨著消費者權(quán)益的逐漸提升，部分廠商對售后服務(wù)的消費支出開始透明起來：有的在經(jīng)銷商處明碼標(biāo)價；有的則將價格明細(xì)列入官方網(wǎng)站的會員專享資料；有的則專門開辟官方配件網(wǎng)站。

    那么這一系列表格又透露了怎樣的玄機(jī)呢？且聽我們細(xì)細(xì)道來：

    【車型越新配件越便宜】

    購車時常有這樣的疑問：車型剛完成新老換代，老車型雖然技術(shù)未必先進(jìn)，但觀感不至于完全落伍，價格又便宜；新上市車型什么都好，就是價格偏貴。究竟選哪個呢？

    其實不管新老車型，買來使用后都會面臨養(yǎng)護(hù)問題。而在這次公開的配件價格表中，我們發(fā)現(xiàn)，由于新車型對應(yīng)配件備貨充足拉低了價格，而停產(chǎn)車型的配件反而因為“物以稀為貴”，價格高了不少。

    以凱迪拉克新老CTS為例，最常更換的“三濾”中，機(jī)濾新車比老車便宜59元（41元對100元），空濾便宜136元（258元對394元），汽濾一樣為237元（凱迪拉克全系都是一個價）。

    所以除非能保證購買的二手車車況良好，下市時間尚短，不然還是選擇全新的車型穩(wěn)妥，不說更安全、更舒適，至少能節(jié)約一些售后養(yǎng)護(hù)費用。

    【養(yǎng)車貴不貴國產(chǎn)化率是關(guān)鍵】

    其實大家都知道隨著國產(chǎn)化率的上升，車價會下降，而配件價格更是差異明顯。那么究竟進(jìn)口件比國產(chǎn)件貴多少呢？

    我們來看看基本采用同款發(fā)動機(jī)的林蔭大道3.0和新君越3.0的配件價格就知道了。作為樹立品牌高端形象的林蔭大道使用了不少進(jìn)口配件，通用也樂于把它固定在冷門小眾市場里；而新君越則是走量的中高級車旗艦，降低成本是首要任務(wù)。

    我們看到林蔭大道的配件普遍比新君越貴，差距最大的是發(fā)動機(jī)張緊輪，新君越只有264.44元，林蔭大道卻高達(dá)1589.87元。當(dāng)然進(jìn)口件和國產(chǎn)件的質(zhì)量差距絕沒有價格差距那么大。

    可見當(dāng)整體使用感受差不多的情況下選擇國產(chǎn)化率高的車型不僅售價較低，以后的保養(yǎng)費用也有望大幅降低。精明的消費者沒必要為廠家的形象工程貢獻(xiàn)銀子。

    【同車系配件價格基本一致】

    隨著廠家開拓越來越多的細(xì)分市場，同一個車系通常配備了多臺發(fā)動機(jī)，組成不同的價格配置等級。消費者也往往為具體選哪個配置等級頭疼，總擔(dān)心配置高的車型日常養(yǎng)護(hù)費用水漲船高。

    而通過這份配件價格表，我們看到，其實同一個車系的售后養(yǎng)護(hù)費用基本大同小異。以熱銷車型別克新君威為例，表格中分別列出了2.0、2.4、2.0T三款車型的配件價格，看完之后卻發(fā)現(xiàn)售價、配置差異都較大的三款車只有空濾的配件價格不同，其他項目完全一樣。

    了解這一點之后，消費者選車時就無需過多顧慮日常維護(hù)保養(yǎng)費用（至少適用于上海通用車型）。另外，在非特約售后服務(wù)店做養(yǎng)護(hù)時，這份價格表也能起到參考作用。

    【小結(jié)】

    簡單的一份配件價格表格，不僅能讓消費者在購車前就能把預(yù)算控制得更合理，車主也能在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時對支出費用更心中有底，售后服務(wù)店想要巧立名目忽悠消費者也比往常困難了。對于這種消費透明化的措施，自然是多多益善。我們更希望不僅有更多的廠商公開自己的配件價格，也喜歡廠商能提供更多的透明消費項目。