用車(chē)解惑：汽車(chē)真皮究竟到底是什么皮?
汽配110網(wǎng) 俠名 汽修知識(shí) 2008-12-19
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【正文】 現(xiàn)在市場(chǎng)上普遍是買(mǎi)車(chē)時(shí)贈(zèng)送真皮內(nèi)飾，其實(shí)許多被4S店銷(xiāo)售人員標(biāo)榜為全真皮的汽車(chē)座椅并非全真皮。很多車(chē)型的車(chē)座椅側(cè)面、后面都是用革或豬皮代替了真牛皮，宣傳材料對(duì)座椅的介紹籠統(tǒng)地稱(chēng)為真皮，大多數(shù)消費(fèi)者并沒(méi)有注意到這一點(diǎn)。 一位不久前做過(guò)真皮座椅改裝的消費(fèi)者告訴記者，他曾針對(duì)側(cè)面皮質(zhì)為何不同向4S店提出質(zhì)疑，但得到的回答是：皮質(zhì)會(huì)有些不一樣，但肯定是皮，不會(huì)是假皮，是真的皮。記者就此事采訪(fǎng)了深圳著名汽車(chē)改裝企業(yè)深圳市華悅汽車(chē)真批座套廠總經(jīng)理、工程師譚國(guó)輝。現(xiàn)在市面上出售的一種復(fù)合皮是下腳料加工打碎上覆PVC塑料膜壓制而成并附上一層膠膜，看上去很像頭層皮，但含有對(duì)人體有害的化工原料。 據(jù)分析，包汽車(chē)座椅最好選用牛皮，優(yōu)質(zhì)牛皮皮面光滑，紋路細(xì)致，色澤柔和，薄厚均勻。為達(dá)到最好的改裝效果，在包座椅時(shí)應(yīng)盡量選擇和同車(chē)型原裝皮座椅皮質(zhì)及顏色最為相近的真皮。 譚國(guó)輝提醒消費(fèi)者，真皮座椅改裝時(shí)最好選擇信譽(yù)好的正規(guī)商家，不但皮革質(zhì)量和施工質(zhì)量能得到保證，而且正規(guī)商家一般都有3至5年的保質(zhì)期。 許多4S店銷(xiāo)售人員標(biāo)榜為全真皮的汽車(chē)座椅并非全真皮，很多車(chē)型的車(chē)座椅側(cè)面、后面都是用革或豬皮代替了真牛皮。 空擋行駛并不省油 在油價(jià)高漲今天，利用空擋行駛來(lái)達(dá)到省油目的是車(chē)主常用手法，其實(shí)無(wú)論自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋車(chē)輛，空擋滑行不僅不會(huì)省油，反而有可能造成嚴(yán)重后果�，F(xiàn)在汽車(chē)大部分都是采用電子燃油噴射系統(tǒng)，而出于安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的，所以實(shí)際上在空擋狀態(tài)下車(chē)輛是屬于非正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。這時(shí)的離合器、齒輪也都會(huì)加劇磨損，所以非但不能節(jié)省燃油，還會(huì)給行車(chē)安全埋下隱患。 車(chē)身面板并非越硬越好 現(xiàn)象：不知道是有意還是無(wú)意，許多人在選車(chē)的時(shí)候都會(huì)用手按一下車(chē)殼，特別是引擎蓋，看看車(chē)身面板用料是否堅(jiān)硬。如果感覺(jué)下陷過(guò)多，就會(huì)對(duì)這款車(chē)嗤之以鼻，認(rèn)為車(chē)殼太軟，不安全。 點(diǎn)評(píng)：實(shí)際上，在碰撞過(guò)程中，主要的受力件是面板下的車(chē)身骨架，而不是車(chē)身面板。車(chē)身面板與車(chē)輛安全性的關(guān)系很小，而車(chē)身骨架（車(chē)身結(jié)構(gòu)）的用料和吸能設(shè)計(jì)才是決定車(chē)輛安全性的關(guān)鍵。 |
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：用車(chē)解惑：汽車(chē)真皮究竟到底是什么皮?汽修知識(shí)真皮,汽車(chē),用車(chē))
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