帕薩特B5容易發(fā)生的四種故障及解決的方法
互聯(lián)網(wǎng) baifei 品牌汽車維修 2006-11-24
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例1：冷車啟動(dòng)困難 故障現(xiàn)象：一輛帕薩特B5 GLi型轎車?yán)滠噯?dòng)不著車，但啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。若用腳稍點(diǎn)住油門踏板，連續(xù)啟動(dòng)幾次，可將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。 故障排除：利用08功能對(duì)數(shù)據(jù)塊進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)其他異常情況。經(jīng)詢問(wèn)駕駛員，了解到該車已行駛2萬(wàn)公里沒換過(guò)空氣濾芯。打開空氣濾清器，只見濾芯粘滿塵土，將其更換并對(duì)進(jìn)氣管路進(jìn)行了清理。再次用V．A．G1552清除故障碼。根據(jù)對(duì)故障現(xiàn)象的分析，可能是空氣流量計(jì)熱膜上粘附了粉塵造成進(jìn)氣質(zhì)量信號(hào)失準(zhǔn)所致。用壓縮氣體對(duì)熱膜清潔后，故障排除。 例2：儀表故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng) 故障現(xiàn)象：一輛帕薩特B5 GSi型轎車停放一段時(shí)間后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)只維持2秒鐘便熄火，著不住車。 故障排除：根據(jù)故障現(xiàn)象，很明顯可以看出車輛是進(jìn)入了防盜狀態(tài)，但電子防盜裝置指示燈卻沒有閃亮。由于該車型的防盜控制單元與組合儀表合為一體，首先使用故障診斷儀V．A．G1552進(jìn)入地址詞17，然后進(jìn)入02功能查詢故障。在診斷儀沒有查到故障的情況下，考慮到鑰匙可能被外界磁場(chǎng)消磁，判定為防盜控制單元損壞。但組合儀表不允許解體修理，只能更換儀表總成。 該車經(jīng)更換儀表總成后，故障消失。 例3：里程表不工作 故障現(xiàn)象：一輛帕薩特B5 GSi型轎車在行車過(guò)程中，里程表不工作。 故障排除：里程表不工作，可能的原因有組合儀表故障、里程表傳感器損壞及相關(guān)線路故障。首先用V．A．G1552執(zhí)行17－03功能，能夠完成里程表的全屏顯示，由此可以排除儀表本身出故障的可能性。然后對(duì)里程表傳感器進(jìn)行檢測(cè)。拔下該傳感器插頭，通過(guò)頻繁對(duì)地短路來(lái)模擬轉(zhuǎn)速信號(hào)，發(fā)現(xiàn)里程表信號(hào)有顯示，判斷為里程表傳感器損壞。 更換新件后，故障排除。 例4：音響揚(yáng)聲器故障 故障現(xiàn)象：一輛帕薩特B5 GSi型轎車打開收放機(jī)時(shí)，左前揚(yáng)聲器不響。 故障排除：該車采用的是Gamma收放機(jī)系統(tǒng)。用故障診斷儀V．A．G1552執(zhí)行56組，選擇08功能讀取數(shù)據(jù)塊，進(jìn)入002顯示組，顯示左前揚(yáng)聲器連接中斷。經(jīng)檢查為插頭未插到位，原因是左前門做鈑金時(shí)，維修人員一時(shí)疏忽所致。重新接好插頭后，一切正常。 捷達(dá)AT，自變箱進(jìn)入應(yīng)急運(yùn)行狀態(tài)，即掛上D擋位，只能以三擋行駛，查詢故障是電磁閥N9l斷路或?qū)Φ囟搪罚?jīng)檢查是自變箱油底殼內(nèi)印刷線束故障所致。 捷達(dá)AT，拋錨在路邊，故障是踩下制動(dòng)踏板，由于換擋桿電磁閥不釋放，無(wú)法從“P”或“N”擋掛入“D”擋。應(yīng)急方法是先不發(fā)動(dòng)車，將換擋桿掛入“D”擋，但不要松開變速桿上的按鈕，然后發(fā)動(dòng)車，再松開按鈕汽車就可以行駛了，此時(shí)立即將車開到服務(wù)站進(jìn)行修理。 捷達(dá)AT，車速在10公里／小時(shí)以上踩制動(dòng)踏板，感覺踏板嚴(yán)重反彈，查詢無(wú)故障碼；檢查四個(gè)輪速傳感器及靶輪比較清潔，但看到一個(gè)車輪的靶輪有一個(gè)坑，拆下靶輪用榔頭砸平，安裝好試車，踏板嚴(yán)重反彈現(xiàn)象消失。 捷達(dá)ATi，行駛里程8萬(wàn)公里，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)／分，此時(shí)車速度達(dá)不到100km／h，如果自變箱升擋正常車速應(yīng)達(dá)到100km／h，不跳擋的同時(shí)擋位液晶屏不顯示。查詢故障碼是多功能開關(guān)故障，檢查多功能開關(guān)插頭內(nèi)進(jìn)水，影響到自變箱控制單元收不到多功能開關(guān)信號(hào)時(shí)，所以自變箱以應(yīng)急狀態(tài)行駛。吹干插頭并插牢，故障排除。 捷達(dá)AT，路試感覺四擋升入時(shí)機(jī)不正常，原因是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中的空氣流量計(jì)信號(hào)不準(zhǔn)，還有三元催化器堵塞，影響到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，控制單元會(huì)延遲升擋。 |
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