正常情況下，汽車每行駛1萬km時和制動系統(tǒng)維修后，應(yīng)經(jīng)常檢查儲液罐內(nèi)制動液的液面高度。正確的液面高度如圖1所示，應(yīng)在儲液罐的上限(mm)和下限(mm)標線之間。若制動液面過低，應(yīng)向儲液罐內(nèi)加入制動液至上限位置。若行駛中制動液面過低報警燈發(fā)亮時，應(yīng)立即添加制動液。

    更換制動液應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，廠家推薦使用921合成制動液或DOT-3制動液。制動液應(yīng)清潔、包裝密封。否則，制動液吸收空氣中的潮氣或進入雜質(zhì)，會導(dǎo)致制動液系統(tǒng)中總泵、分泵的磨損而影響制動效果。不同牌號的制動液不能混用，否則會使制動失靈。

    (1)檢查儲液罐內(nèi)的液面高度，通常應(yīng)加至規(guī)定的上限值。放氣過程中，應(yīng)及時加添制動液，保 持液面高度不低于下限值。

    (2)放氣順序：由遠至近即右后輪、左后輪、右前輪、左前輪。

    (3)為了清潔和回收制動液，應(yīng)將放氣螺釘擦干凈，并接上透明塑料軟管和容器。

    (4)一人踏制動踏板數(shù)次，當制動踏板較高時，用力踏住不放松，如圖2所示。

    (5)另一人如圖2所示的方法，用扳手逆時針轉(zhuǎn)動放氣螺釘1/3-1/2圈，使制動液從管中流出，在液壓消失之前順時針擰緊放氣螺釘。在擰緊放氣螺釘之前，絕不可放松制動踏板。

    (6)若空氣沒排盡，可重復(fù)(4)、(5)的動作，直至流出的制動液沒有氣泡為止。排氣過程結(jié)束后，檢查制動管路，不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。

    啟動發(fā)動機并使其運轉(zhuǎn)1-2min熄火。然后，如圖3所示踏幾下制動踏板，踏板高度應(yīng)一次比一次高。否則，應(yīng)檢查助力缸的密封狀況。

    啟動發(fā)動機，運轉(zhuǎn)1-2min后，踏下制動踏板。然后使發(fā)動機熄火，在30s內(nèi)踏板高度應(yīng)無變化。若有變化應(yīng)檢查單向閥是否密封，真空管路是否有泄漏等。

    用直尺一端放置于制動踏板的前圍板上，另一端接觸制動踏板一側(cè)(直尺應(yīng)垂直于踏板平面)。用手輕壓踏板，當感到有阻力時應(yīng)停止，察看踏板移動的距離。即自由行程。應(yīng)為3-7mm，過大過小應(yīng)調(diào)整。如圖4所示，擰松固定螺母，轉(zhuǎn)動真空助力器推桿，調(diào)整合適后將固定螺母擰緊。

    測量踏板高度，即踏板在自由狀態(tài)下其上表面至前圍板的距離，應(yīng)為176-181mm。不符合規(guī)定應(yīng)進行調(diào)整。(1)拆下制動燈開關(guān)導(dǎo)線，參看圖4，擰松制動燈開關(guān)固定螺母。(2)旋轉(zhuǎn)制動燈開關(guān)，同時檢查踏板高度，直到符合規(guī)定時，再將制動燈開關(guān)固定螺母固定。(3)裝復(fù)制動燈開關(guān)導(dǎo)線。最后檢查與調(diào)整制動踏板自由行程，使之符合規(guī)定。

    將操縱桿在完全放松時拉緊，其工作行程應(yīng)在59個齒之間。不符合規(guī)定時，應(yīng)進行調(diào)整。

    調(diào)整部位如圖5所示，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母，直到制動操縱桿的工作行程達到規(guī)定值為止。調(diào)整后，將車停在大于20%的坡度上，轎車滿載，用大于400N的力拉住操縱桿，轎車能夠停住為符合要求。

    通過制動鉗體上檢查孔，如圖6所示，檢查制動襯塊的厚度，其標準值為10mm，磨損極限為1mm。制動盤的標準厚度為11mm，磨損極限為10mm。

    制動蹄片的標準厚度為4.0mm，磨損極限值為1.0mm。制動鼓的標準內(nèi)徑是180mm，使用中的磨損會使其內(nèi)徑變大，其極限為181mm。

    制動器零件是關(guān)鍵部件，當磨損接近或達到極限值時，應(yīng)及時更換磨損件。