捷達(dá)轎車點(diǎn)火系故障的檢修
互聯(lián)網(wǎng) zzr2501 品牌汽車維修 2007-11-30
|
捷達(dá)轎車點(diǎn)火系故障的檢修 捷達(dá)轎車采用的是電子點(diǎn)火系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如 圖1
所示，包括霍爾式分電器、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火控制器、火花塞和高壓線等。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中工作不正�；蚴褂弥邢ɑ鸩荒軉�(dòng)，可能就是點(diǎn)火系出現(xiàn)故障，一般情況下，可按下列程序進(jìn)行檢查。 一、檢查高壓線 拔下分電器蓋上的中央高壓線，使其端頭距發(fā)動(dòng)機(jī)體5-10mm，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，高壓線端應(yīng)有強(qiáng)烈藍(lán)色火花。照此法檢查各缸高壓線。若火花弱或無(wú)火，需檢查高壓線的阻值。若阻值符合規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第“三”項(xiàng)以后的檢查；若阻值不合規(guī)定，應(yīng)更換高壓線。 二、檢查火花塞 各缸高壓線跳火正常時(shí)，應(yīng)拆下火花塞檢查，電極間隙太大(應(yīng)為0.9-1.1mm)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；若電極燒蝕或表面潮濕應(yīng)更換火花塞；若表面發(fā)黑或積炭嚴(yán)重，說(shuō)明竄機(jī)油或混合氣太濃，應(yīng)檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。 三、檢查點(diǎn)火線圈 點(diǎn)火線圈不應(yīng)有損壞、漏電現(xiàn)象，其技術(shù)指標(biāo)可用萬(wàn)用表檢測(cè)： 1、檢查線圈初級(jí)電阻，即接線柱1(綠線)和接線柱15(黑線)之間的電阻，應(yīng)在0.52-0.76歐姆之間； 2、檢查次級(jí)線圈電阻，即接線柱15(黑線)和高壓線插孔之間的電阻，應(yīng)在2.4-3.5kΩ之間。 以上檢測(cè)不符合規(guī)定值時(shí)，應(yīng)更換點(diǎn)火線圈。同時(shí)還應(yīng)檢查點(diǎn)火線圈的密封件及其密封狀況，必要時(shí)，也應(yīng)更換點(diǎn)火線圈。 四、檢查晶體管控制單元 影響該單元的因素很多，應(yīng)著重下列程序： 1、拔下晶體管控制單元的插頭，在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)肘，用萬(wàn)用表測(cè)2和4插頭間的電壓，如圖2所示， 其電壓值應(yīng)為蓄電池端電壓。若電壓值過(guò)低或?yàn)榱�，�?yīng)查出接觸不良部位或斷路處； 2、斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，重新將插頭接到晶體管控制單元上。然后從分電器上拔下霍爾傳感器插頭，將萬(wàn)用表接到點(diǎn)火線圈1和15之間，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量其電壓至少為2V，并在1-2秒后降為零。否則為控制單元損壞； 3、將霍爾傳感器接頭的中間插頭用導(dǎo)線瞬時(shí)搭鐵，顯示電壓必須上升到2V以上。否則，應(yīng)先排除線路故障。若線路無(wú)異常，說(shuō)明控制單元損壞； 4、將萬(wàn)用表接到霍爾傳感器1(-)和3(+)之間，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電壓值應(yīng)高于5V若低于此值，應(yīng)檢查控制單元3和5間的電壓，也應(yīng)高于5V，否則，為控制單元損壞；若此電壓正常，表明控制單元至分電器間電路故障。控制單元損壞，應(yīng)予更換。 五、檢查霍爾傳感器 當(dāng)晶體管控制單元、點(diǎn)火線圈、線路(特別是控制單元與分電器間)正常的情況下，應(yīng)檢查霍爾傳感器。 1、將分電器的中央高壓線拔出，并使之搭鐵； 2、從晶體管點(diǎn)火控制單元接頭上拔掉絕緣套，撬開(kāi)接頭。從插頭后端將萬(wàn)用表的兩表筆分別接3和6觸頭； 3、接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用手慢慢沿旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器軸(預(yù)先應(yīng)拆下分電器)，使分電器的觸發(fā)葉輪的葉片進(jìn)入氣隙(電壓值為零)。當(dāng)葉片離開(kāi)氣隙時(shí)，萬(wàn)用表應(yīng)顯示2伏以上的電壓(若連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)分電器軸時(shí)，電壓值應(yīng)在0-2伏之間變化)為正常。否則應(yīng)更換霍爾傳感器。 捷達(dá)轎車霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)，有工作可靠的優(yōu)點(diǎn)�？梢坏┏霈F(xiàn)問(wèn)題，診斷起來(lái)也比較復(fù)雜。采用上述檢測(cè)電阻、電壓的方法雖繁瑣些，但故障診斷準(zhǔn)確。特別是對(duì)于影響發(fā)動(dòng)機(jī)工況(高壓火較弱或稍弱)的點(diǎn)火系故障將顯現(xiàn)出較大的優(yōu)勢(shì)。 自維修案例數(shù)據(jù)庫(kù) |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：捷達(dá)轎車點(diǎn)火系故障的檢修品牌汽車維修)
-
奔馳
陸霸
洛陽(yáng)宇
土星
沙漠汽
通信車
清雪車
力帆5
福美來(lái)
菱紳
哈弗
日產(chǎn)
斯太爾
大宇
新飛
春洲汽
大運(yùn)
瑞虎
福田歐
蓮花
力帆
奧迪
新大洲
福田
長(zhǎng)江客
沃爾沃
壓裂車
邁巴赫
富士達(dá)
雪鐵龍
推土車
紅旗
汽罐車
揚(yáng)子江
廣通客
森地
東風(fēng)
中興
愛(ài)瑪
英菲尼
利亞納
柳州五
清障車
豐田
飛騰
德國(guó)曼
乖乖兔
中大客
黃明客
北方客
斯巴魯
陸風(fēng)
凱迪拉
力帆客
伊蘭特
景程
力帆
林蔭大
突擊車
嘉華
御翔
金杯閣
自由艦
吉江
五菱
起亞
賽拉圖
凱美瑞
齊魯客
曙光
途勝
成都客
考維克
戰(zhàn)旗
長(zhǎng)安
雙環(huán)小
上汽奇
標(biāo)致
松花江
長(zhǎng)鈴
東南汽
美日
依利薩
京華
飛度
明銳
江淮
中意
帕杰羅
派力奧
愛(ài)迪爾
開(kāi)迪
Sci
豐田
樂(lè)騁
金馬客
Vol
紅巖
金陵雙
防暴車
綠駒
菲亞特
揚(yáng)州亞
上饒客
消防車
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺(jué)遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 奧迪A6轎車燃油表不指示
- 奧迪S14號(hào)保險(xiǎn)絲燒壞
- 捷達(dá)怎樣檢測(cè)空調(diào)制冷能力
- 寶萊1.8手動(dòng)檔
- 奧迪怠速過(guò)高故障檢修
- 捷龍汽車散熱風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障
- 風(fēng)云轎車不著車故障
- 本田雅閣轎車啟動(dòng)困難
- 別克GLS安全氣囊燈常亮
- 求助! 豐田皇冠3.0燃油大~
- 別克汽車制動(dòng)時(shí)甩尾故障檢修
- 富康汽車方向盤、車身抖動(dòng)故障檢
- 寶來(lái)汽車1.8T故障
- 喇叭故障
- 供應(yīng)凹陷修復(fù)工具
- 都市貝貝無(wú)法起動(dòng)故障
- 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮
- 行駛中熄火故障檢修
- 千里馬加不起速
- 金杯車,單點(diǎn)電噴的,最開(kāi)始是加
- 雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
- 奧迪A8轎車燈自動(dòng)角度失靈故障
- 奧迪200（1.8T）轎車故障
- 豐田佳美發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除
- 別克GL8中控門鎖系統(tǒng)的檢修思
- 上海通用別克轎車 空調(diào)系統(tǒng)故障
- 99款上海別克GLX轎車玻璃升
- 2003年之前上海別克3.0L
- 別克轎車CLASS 2的通訊網(wǎng)
- 上海別克賽歐轎車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制
- 現(xiàn)代汽車綜合診斷技術(shù)及運(yùn)用(第
- 上海別克轎車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高
