炎炎夏日，汽車在高溫和烈日的烘烤下，會(huì)出現(xiàn)一系列由高溫引起的問(wèn)題和故障。而乘坐者在夏日里的舒適，就全要依靠汽車空調(diào)了。說(shuō)到用空調(diào)，很多人會(huì)說(shuō)：“不就是打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，選擇出風(fēng)量就可以了嗎�！逼鋵�(shí)，如果掌握一些使用技巧，會(huì)使空調(diào)達(dá)到最理想的使用效果，而且還能幫助保證身體健康.哪怕就是這空調(diào)的一開(kāi)一關(guān)，也是大有講究的。 
　　開(kāi)空調(diào) 
　　車輛在陽(yáng)光下暴曬很長(zhǎng)時(shí)間后，車廂內(nèi)的溫度急劇升高。曾有試驗(yàn)證明，當(dāng)室外溫度在36攝氏度時(shí)，汽車只要在陽(yáng)光下兩個(gè)小時(shí)，車內(nèi)溫度就會(huì)升高到63攝氏度�？梢韵胂�，此時(shí)車廂內(nèi)的溫度已經(jīng)超過(guò)了桑拿房?jī)?nèi)的溫度，若在此時(shí)坐進(jìn)車內(nèi)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)空調(diào)并使用通常放置的內(nèi)循環(huán)，大家可以計(jì)算一下，是由63攝氏度降至設(shè)定的18攝氏度速度快呢，還是先打開(kāi)車窗，通過(guò)空氣流動(dòng)使車內(nèi)溫度先與外界達(dá)到同樣的36攝氏度，再關(guān)上窗戶打開(kāi)空調(diào)降至設(shè)定的18攝氏度的速度更快呢？顯然是后者。 
　　因?yàn)樵诤笠环N情況下，通過(guò)打開(kāi)車門或車窗，利用通風(fēng)的方式能使車內(nèi)溫度快速降至和室外溫度一樣。而直接關(guān)閉車窗使用內(nèi)循環(huán)，由于進(jìn)風(fēng)口在車內(nèi)，將63攝氏度的空氣降低到設(shè)定溫度，比開(kāi)門窗通風(fēng)使用循環(huán)時(shí)間會(huì)長(zhǎng)得多，同時(shí)也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，浪費(fèi)燃油。 
　　還有一點(diǎn)很重要，開(kāi)空調(diào)的同時(shí)開(kāi)窗通風(fēng)，可以逐步降低車廂內(nèi)溫度，給人體一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。而采取另一種方法，人呆在溫度過(guò)高的車廂內(nèi)，毛孔張開(kāi)，大汗淋漓，而一會(huì)兒后空調(diào)直接達(dá)到的低溫又會(huì)使人體毛孔閉合，這就是夏季空調(diào)病的直接產(chǎn)生原因。所以，適當(dāng)?shù)馗淖円幌麻_(kāi)空調(diào)的程序，既節(jié)省了燃油，又使身體感到舒適，何樂(lè)而不為呢？ 
　　關(guān)空調(diào) 
　　如何關(guān)閉空調(diào)也是有技巧的。由于夏天空氣當(dāng)中濕度大，空氣中的水分在經(jīng)過(guò)空調(diào)蒸發(fā)器時(shí)冷凝成水，這時(shí)會(huì)附著在蒸發(fā)器表面上。在一般情況下，采取不關(guān)空調(diào)直接熄火的方式會(huì)造成空調(diào)出風(fēng)系統(tǒng)中的水分存留，這種潮濕的條件更適合大量霉菌的滋生。這就是在夏季車廂內(nèi)“臭襪子味”或“酸味”的產(chǎn)生原因。 
　　要解決這種問(wèn)題也很簡(jiǎn)單，除了定期進(jìn)行空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)清洗以外，正確關(guān)閉空調(diào)也會(huì)幫助我們不受空調(diào)異味的影響。具體操作方法是：在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火之前，先不要急于關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，可以先切斷空調(diào)的工作，但要使風(fēng)機(jī)工作一段時(shí)間，時(shí)間以2至3分鐘為宜，并且這時(shí)要將進(jìn)風(fēng)方式放置在內(nèi)循環(huán)，這樣風(fēng)就會(huì)吹干不再產(chǎn)生冷凝水的蒸發(fā)器表面，去除了細(xì)菌滋生的環(huán)境，異味就不再產(chǎn)生了。 
　　其實(shí)，一些舉手之勞的小小技巧，就可以大大改變我們的乘坐環(huán)境 
(來(lái)源:東南早報(bào))

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