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奇瑞瑞虎怠速轉速會自動上升

www.zjytjd.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2014年06月17

2007年奇瑞瑞虎轎車。該車在發(fā)動機工作達到正常值后，怠速轉速會自動上升至1200～1500r/min。
    故障診斷：根據該車的故障癥狀，先連接故障診斷儀對發(fā)動機控制系統(tǒng)進行檢測，但未發(fā)現故障碼�？紤]到去年曾有一輛瑞虎車也出3K過發(fā)動機怠速轉速偏高的故障，最終的故障原因是線束屏蔽不好。為了確定該車的故障是否與那輛車相同，先對去年出故障車輛有問題的線束進行了替換，但試車故障依然存在。
    根據該車的故障癥狀，決定先利用故障診斷儀觀察數據流，看是否有所發(fā)現。經將該車的數據流與其他正常車輛進行對比發(fā)現，當故障出現時有幾個數據異常：進氣量為15. 5kg/h（正常為9kg/h），噴油脈寬為2ms（正常為1.7～1.8ms），短期燃油修正系數為1.25（正常為1左右），節(jié)氣門位置1電壓為0.62V（正常為4.38V），節(jié)氣門位置2電壓為4.32V（正常為4. 38V）。從上述數據流分析可知，短期燃油系數為1.25，說明混合氣偏稀。
    導致混合氣過稀的原因很多，如油壓調節(jié)器泄漏或油泵油壓過低，進氣歧管密封不嚴或真空管脫落，噴油器安裝不嚴或下膠圈老化，空氣流量計過臟導致計量進氣量過多，節(jié)氣門位置傳感器信號不良，以及點火系統(tǒng)故障導致點火失敗等。根據上述可能的因素進行檢查，沒有發(fā)現故障點。
    在維修過程我們還發(fā)現，該故障是在發(fā)動機起動3一5min后才會出現。這個特性說明故障在該車的發(fā)動機控制系統(tǒng)中，該發(fā)動機控制系統(tǒng)采用的是開環(huán)控制策略。發(fā)動機在開環(huán)狀態(tài)正常，說明系統(tǒng)的泄漏很輕微，也許是我們有疏漏的地方。經過仔細檢查最后發(fā)現，該車發(fā)動機進氣歧管上的曲軸通風管開裂，產生了輕微漏氣的現象。
    故障排除：在更換進氣歧管后，故障徹底排除。
    維修總結：對于該車故障的排除，如果我們能夠掌握通過真空表診斷故障的技能，相信故障的排除應該不會費這么多周折。所以，對于我們廣大維修人員，如果想在維修技能方面快速提高，必須掌握更多的技能，同時增加新知識的學習。

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