豐田雅力士發(fā)動機冷卻液經(jīng)常不足、水溫過高
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年05月30
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一輛行駛里程約16萬km，搭載1.6 L 4NR發(fā)動機的2008年廣汽豐田雅力士轎車。用戶反映：該車發(fā)動機冷卻液經(jīng)常不足，水溫過高。 檢查分析：維修人員檢測發(fā)動機控制單元，顯示冷卻液溫度超出正常范圍。檢查水泵皮帶張緊度、點火正時、冷卻風扇熔絲以及風扇轉(zhuǎn)速控制開關(guān)，均正常。進一步檢查，確認溫控元件的插接器無松動和損壞，散熱器外表清潔，冷卻系統(tǒng)也無滲漏痕跡。 通過詢問用戶得知，該車時常缺少冷卻液已有很長一段時間了。為了既能減少成本，還要防止水溫過高，于是一旦發(fā)現(xiàn)高溫或缺水，就用自來水補充。 根據(jù)維修經(jīng)驗，在補水罐內(nèi)加入一定比例的深藍色墨水。起動10 min后，仔細查看，發(fā)現(xiàn)缸蓋與缸體之間有輕微藍色液體滲出，說明缸墊有問題。但為什么以前沒有發(fā)現(xiàn)呢？原因就是用戶以上所敘述的，由于高溫缺水，為了降低成本多次加水，輕微的滲漏，水又無色，加上發(fā)動機缺水時也是缸體溫度最高時。即使有少量水滲出，也會被蒸發(fā)，如不仔細查看很難發(fā)現(xiàn)。 故障排除：修平缸蓋，更換發(fā)動機散熱器和缸墊，故障排除。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：豐田雅力士發(fā)動機冷卻液經(jīng)常不足、水溫過高汽車構(gòu)造維修冷卻液,宋體,過高,故障排除,也會)
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