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本田雅閣CD5轎車打方向沉重的故障

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：類別：汽修知識(shí) 時(shí)間：2008-07-23 【大中小】

故障規(guī)象:一輛94款本田雅閣CD5轎車(裝有ABS),打方向沉重，踩制動(dòng)時(shí)方向跑偏。

故障檢測(cè):首先，先排除打方向盤沉重的故障。將轉(zhuǎn)向器上的調(diào)整螺栓調(diào)出少許，著車，原地打方向，未見效，此時(shí)將故障點(diǎn)移向油管和轉(zhuǎn)向助力泵，先檢查油管有沒有壓癟和變形，無(wú)異常。接著將助力泵拆下檢查，未發(fā)現(xiàn)問題。此時(shí)維修思路陷入僵局，干脆先把此故障擱置，處理下一個(gè)故障。一般引起制動(dòng)跑偏的原因有:

(1)兩側(cè)輪胎氣壓不一致;

(2)制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)塊受污;

(3)制動(dòng)摩擦片磨損;

(4)卡鉗松動(dòng)或失調(diào);

(5)比例閥失效;

(6)前輪定位失準(zhǔn);

(7)制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣;

(8)制動(dòng)油路異常(油管壓癟等)。

以上項(xiàng)目經(jīng)仔細(xì)檢查均正常。此時(shí)決定將前橋故障點(diǎn)部件全部拆下檢查，將轉(zhuǎn)向器外球頭拆出后，當(dāng)扳動(dòng)制動(dòng)碟時(shí)，右側(cè)比左側(cè)費(fèi)力很多，懊!終于找到故障點(diǎn)了，原因在球頭上，將球頭拆出后發(fā)現(xiàn)下球頭已經(jīng)卡死。當(dāng)時(shí)拆下球頭時(shí)想:此球頭卡死可能也是造成轉(zhuǎn)向沉重的原因，將新的下球頭裝上，著車，原地打方向，轉(zhuǎn)向沉重現(xiàn)象消失。出去試車，踩制動(dòng)方向跑偏故障消失。

維修后感想:在拆球頭前，我們用撬棍撬過，未發(fā)現(xiàn)球頭有松曠現(xiàn)象，以為球頭無(wú)問題，殊不知，此球頭會(huì)卡死，一般球頭故障多為松曠造成異響，此車球頭卡死并不多見，望同行們?cè)诰S修此類故障時(shí)引起注意。

來(lái)源：北方汽修

來(lái)源:不詳作者:不詳

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