節(jié)氣門清洗不當(dāng)引起加速無力
互聯(lián)網(wǎng) kang0023 品牌汽車維修 2008-05-02
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一臺東風(fēng)悅達(dá)起亞 賽拉圖。在4S店清洗三罐組后；車主反應(yīng)車輛行駛無力。加速超車時尤其明顯。用SCAN檢測未見故障碼。本人觀察數(shù)據(jù)流時發(fā)現(xiàn)：該車的進(jìn)氣壓力值偏低。急速塔下油門踏板的時候進(jìn)氣壓力傳感器的電壓值變化緩慢。在進(jìn)氣壓力傳感器的端子上測量的數(shù)值與SCAN數(shù)據(jù)流數(shù)值一樣。先更換了一個進(jìn)氣壓力傳感器。故障依舊。判斷問題出在機(jī)械方面。檢查個管路未見破損漏氣。后來拆卸空氣濾清器時。發(fā)現(xiàn)從空氣濾清器的管道中流出少量液體。恍然大悟；原來是清洗進(jìn)氣道的時候。4S店維修工圖省事。未拆卸進(jìn)氣管道，而是在空氣濾清器處向發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道里噴射清洗劑。進(jìn)氣道中有一個諧振腔。大量清洗劑流入諧振腔里。并且由于諧振腔體積小為了增強(qiáng)效果，采用了迷宮式管道。進(jìn)入諧振腔的清洗劑不容易從諧振腔里流出。但由于清洗劑的揮發(fā)性比較好。在發(fā)動機(jī)急加速的時候。進(jìn)氣道內(nèi)壓力急劇下降。但此時清洗劑卻迅速揮發(fā)。致使進(jìn)氣道內(nèi)的壓力維持一定的相對平衡。因此真空度的變化在進(jìn)氣壓力傳感器的數(shù)值上變得緩慢。不正確的進(jìn)氣壓力值導(dǎo)致ECU做出不正確的噴油量控制。因此此時發(fā)動機(jī)在噴油量不足的情況下，動力不足，拆卸進(jìn)氣管徹底清除掉殘留的清洗劑后。發(fā)動機(jī)工作恢復(fù)正常 |
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