本田轎車屬高品質(zhì)的轎車，日常保養(yǎng)顯得非常重要。有些用戶開了近20萬公里，車況及運行還保持得很好：而有些只開了不到10萬公里卻故障頻頻，究其原因，主要是不同車主對車的保養(yǎng)的不同。針對本田車常見的問題，車主應(yīng)注意以下幾方面保養(yǎng)：
    一、發(fā)動機的保養(yǎng)
    正確使用機油
    發(fā)動機的保養(yǎng)首先是機油的正確使用。機油的主要作用是在機件表面形成油膜，使機件表面不直接接觸，以減少摩擦阻力，降低機件磨損及機器運轉(zhuǎn)噪音，延長機器使用壽命。
    機油分兩類：一種是SAE粘度標準，粘度等級越小表示粘度越�。�如：SAE5W-30，其中5W表示冬季粘度等級為5，而夏季粘度等級為30；另一種方法是按機油的性能分類，即API等級，如SA、SB、SF……SJ等，SJ為最高等級，表示抗磨損、耐高溫、耐腐蝕性能達最高水準。
    本田的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機要求APISJ高效能機油，深圳的氣候適合用5W-30或10W-30的機油。本田公司專為本田汽車配制的本田專用機油，較適合深圳車主使用：同時也可使用同級的全合成機油，該品種在減磨性、降噪性、動力性等多方面略有提高，但價格較貴，如ELF全合成超級賽車機油市場價約為380元／4L左右。而本田專用機油市場價格為140元／4L左右。
    車主需要特別注意的是：不同級別、不同品牌的機油不可混用，因為每種機油中都有各不相同的多種添加劑．混合使用則易起化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致機油變質(zhì)，損傷發(fā)動機。
    機油的更換頻率：
    本田車更換機油及濾芯的周期為5000km或6個月，這對汽車的正常使用至關(guān)重要。因為隨著里程數(shù)的增加．機油中被磨下的金屬微粒越來越多，這將會加劇機件的磨損。另外，機油中的金屬微粒、灰塵與機油的膠質(zhì)會沉淀在機件表面形成油泥，嚴重的會堵塞機油道，引起機件嚴重磨損、燒蝕，提前進入大修期。
    風(fēng)格的清潔與更換：
    常規(guī)行駛10000km或6個月應(yīng)清潔一次風(fēng)格，每20000km或12個月更換新風(fēng)格，若長期不更換風(fēng)格會造成風(fēng)格堵塞，進入氣缸的空氣減少，從而引起動力不足、油耗增加。
    汽油濾清器：
    每行駛20000km或12個月應(yīng)更換汽油濾清器，若長期不更換則會堵塞汽油格，引起機頭無力、發(fā)抖等故障。
    二、水箱水
    常規(guī)要求每4萬公里或兩年更換一次水箱水，并建議使用本田專用水箱水或使用水箱寶與蒸餾水混合使用，但無論如何都禁止直接加注自來水．否則在水道表面會產(chǎn)生水垢，降低散熱性能；同時還會腐蝕機件。
    三、自動變速箱的維護
    本田車采用世界獨一無二的平行軸式自動變速器，其換擋原理類似于手動變速器，因而其換擋的"沖擊感"要略大于普通辛普森輪系變速器。本田汽車變速器的維護非常重要，若疏于保養(yǎng)則可能出現(xiàn)換擋沖擊大、換擋晚，甚至"空油"(即打滑)現(xiàn)象。
    常規(guī)要求使用DEXRONⅡ或Ⅲ級自動變速器油，推薦使用本田專用自動變速器油(ATF)。本田汽車每行駛20000kM或12個月應(yīng)更換一次ATF。當(dāng)車輛累計行駛約10萬公里后，變速器換擋可能會稍顯粗暴，此時用波箱清洗機洗去波箱內(nèi)油道及閥體表面的雜質(zhì)和膠質(zhì)，更換新ATF，并對波箱進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)校即可解決。
    四、制動系統(tǒng)的養(yǎng)護
    常規(guī)要求DOT3或DOT4剎車油，建議使用本田專用剎車油，禁止不同標號的剎車油混用，并且每行駛2萬公里或12個月應(yīng)更換一次。長期不換或錯誤使用剎車油會在管路及活塞中產(chǎn)生膠質(zhì)．使剎車無力。另外，若制動系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有任何不妥，應(yīng)立即檢查修理，以免發(fā)生意外。
    1、水溫：水箱內(nèi)的水溫好象是人類的體溫，水溫太高就好似人發(fā)燒，很快會燒壞發(fā)動機。因此，一旦發(fā)現(xiàn)水溫表指針超過中線并向紅線進軍，就應(yīng)立即停車熄火，檢查是否漏水、電子扇的運轉(zhuǎn)及水位高低。
    2、機油燈：機油燈亮也是個非常危險的標志，說明機油壓力不足或機油量可能不足，此時也應(yīng)立即停車熄火，檢查機油量及是否漏油，否則極易燒毀發(fā)動機。