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ACURA 及HONDA引擎故障碼分析

www.zjytjd.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：damohuyang 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2008-06-08

故障碼：1.2 故障碼：3 故障碼：4.54 故障碼：5
故障碼：6 故障碼：7 故障碼：8.9.59 故障碼10
故障碼：12 故障碼：13 故障碼：14 故障碼：15
故障碼：16 故障碼：17 故障碼：18 故障碼：19
故障碼：20 故障碼：21.22 故障碼：23.53 故障碼：30.31
故障碼:35.36 故障碼:41.42 故障碼：44.45 故障碼：48

  故障碼：1，2──引擎
◎說(shuō)明:CODE:1──含氧傳感器或左側(cè)引擎含氧傳感器線路不良
       CODE:2──右側(cè)引擎含氧傳感器線路不良
◎測(cè)試:1.首先清除電腦記憶故障碼,然后發(fā)動(dòng)引擎進(jìn)行道路駕駛測(cè)試。
       2.瞬間將油門踩到底,必須保持5秒以上,然后放松油門,使節(jié)氣門全關(guān),也必須
         保持5秒以上。
       3.如果故障警示燈此時(shí)并沒(méi)有亮,則表示剛才CODE1或CODE2是間歇性故障,則
         檢查線路接頭是否松動(dòng)或線路搭鐵。
       4.如果經(jīng)過(guò)步驟2測(cè)試時(shí),故障警示燈亮且仍讀出CODE1或CODE2,則請(qǐng)參照故障
         碼43──燃料供給系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。
故障碼：3──引擎
◎說(shuō)明：進(jìn)氣壓力傳感器（MAP）線路不良。
◎測(cè)試：①首先清除電腦記憶故障碼。
        ②發(fā)動(dòng)引擎如果故障燈再亮，并有故障碼3出現(xiàn)。
        ③量取MAP線頭左、右兩側(cè)線與搭鐵之間為5伏特。
          如果讀值為0伏特可能是線路斷線或搭鐵。
          如果讀值高于5.2伏特或低于4.8伏特,則可能主電腦搭鐵不良線不良或主
          電腦不良。
        ④裝回MAP線頭，連接電壓表紅色測(cè)試棒到③，黑色測(cè)試棒搭鐵，并接上真
          空槍到MAP上。
故障碼：4、54──引擎
◎說(shuō)明：1.CODE:4──CKP曲軸度位傳感器不良。（1＃）
        2.CODE:8──TDC上死點(diǎn)傳感器不良。
        3.CODE:9──CYL第一缸識(shí)別傳感器不良。（1＃）
        4.CODE:54─-CKP曲軸度位傳感器不良。（2＃）
        5.CODE:59─-CYL缸識(shí)別傳感器不良。（2＃）
◎測(cè)試:1.CKP、TPC及CYL傳感器所有線路均連到引擎主電腦。
       2.測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格:
ACCRD車種(8孔 7PIN)
CIVIC,PRELUDE ,INTEGRA車種

CKP
B-F
260-500Ω
CKP
B-F
350-700Ω

CYL
D-H
260-500Ω
CYL
D-H
350-700Ω

TDC
C-G
260-500Ω
TDC
C-G
350-700Ω

VIGOR 車種(6孔 6PIN)
LEGEND車種(8孔 8PIN)

CKP
B-F
650-850Ω
CKP 1#
A-B
650-900Ω

CYL
C-F
650-850Ω
CKP 2#
C-D
650-900Ω

TDC
A-D
650-850Ω
CYL 1#
G-H
650-900Ω

──
──
  ────
CYL 2#
E-F
650-900Ω

　故障碼：5───引擎
◎說(shuō)明：引擎水溫傳感器信號(hào)不良。
◎測(cè)試：參考故障碼3測(cè)試
故障碼：6 ------引擎
◎說(shuō)明：引擎水溫傳感器信號(hào)不良。
◎測(cè)試：
   1、首先清除電腦記憶故障碼。
   2、利用溫度計(jì)量取水溫，當(dāng)引擎達(dá)正常工作溫度時(shí)，量取水溫傳感器應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)
      格范圍。
0℃
°F
電阻值

20
68
1K-4KΩ

80
176
200-400Ω

120
248
50-150Ω

故障碼：7────引擎
◎說(shuō)明：節(jié)氣門位置傳感器（TPS）信號(hào)不良。
◎測(cè)試：引擎在怠速時(shí)TPS信號(hào)為0.5伏特。
故障碼：8，9、59───引擎
◎說(shuō)明：1.CODE:8──TDC上死點(diǎn)位置傳感器。
        2.CODE:9、59─CYL汽缸識(shí)別傳感器。
◎測(cè)試：參考故障碼4測(cè)試。
故障碼10──引擎
◎說(shuō)明：進(jìn)氣溫度傳感器（IAT）信號(hào)不良。
◎測(cè)試：1.首先清除電腦記憶故障碼.
        2.利用溫度計(jì)量取進(jìn)氣溫度,并利用歐姆表量取進(jìn)氣溫度傳感器必須合乎
          標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
0℃
°F
電阻值

－20
－4
15K－18K  Ω

20
68
1 K－ 4K  Ω

80
176
200Ω－400Ω

故障碼：12──引擎
◎說(shuō)明：EGR位置傳感器信號(hào)不良。
◎測(cè)試：1.當(dāng)引擎達(dá)工作溫度變速箱在驅(qū)動(dòng)檔
        2.INTEGRA車種與VIGOR車種加速引擎達(dá)3000RPM以上時(shí),EGR電磁伐即會(huì)由
         引擎主電腦控制搭鐵,此時(shí)EGR閥臘盒處會(huì)有8PIN-HG真空度,使EGR打開(kāi)。
       3.其它車種只要加速引擎達(dá)1700～2500RPM時(shí)，EGR伐即會(huì)打開(kāi)。
       4.利用真空槍提供EGR閥真空膜盒8IN-HG真空度時(shí)EGR位置傳感器輸出1.2
         伏特信號(hào)。
故障碼：13──引擎
◎說(shuō)明：大氣壓力信號(hào)輸出不良。
◎測(cè)試：1.大氣壓力信號(hào)是由MAP傳感器取得,如果引擎與變速箱共用一個(gè)電腦而
          MAP又正常,則表示主電腦不良。
       2.如果引擎電腦與變速箱電腦分開(kāi)則檢查引擎電腦D5腳到變速箱電腦D3腳
         線路如果有搭鐵,則重配該線,如果沒(méi)有搭鐵,則表示主電腦故障。
故障碼：14──引擎
◎說(shuō)明：IAC怠速控制馬達(dá)線路不良。
◎測(cè)試：1.IAC伐作用時(shí)可提升引擎150-300RPM,測(cè)試方式系將引擎發(fā)動(dòng),然后將
          “黑/藍(lán)”線搭鐵引擎將提升150－300RPM，即表示IAC伐作用正常。
        2.造成CODE14的原因有:
          ①引擎基本怠速調(diào)整不當(dāng)。      ②A\C開(kāi)關(guān)信號(hào)不正常。
          ③發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)線路不良。        ④變速箱檔位信號(hào)不良。
          ⑤剎車開(kāi)關(guān)信號(hào)不良.           ⑥起動(dòng)信號(hào)線作用不良。
          ⑦動(dòng)力轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)信號(hào)不良。      ⑧快怠速伐作用不良。
          ⑨進(jìn)氣管路漏氣。              ⑩IAC伐O型環(huán)不良。
故障碼：15──引擎
◎說(shuō)明：主電腦觸發(fā)點(diǎn)火晶體控制線路不良。
◎測(cè)試：引擎主電腦接收CKP信號(hào)后輸出一個(gè)點(diǎn)火脈沖觸發(fā)信號(hào)到點(diǎn)火模組控制高壓
        線圈點(diǎn)火，如果該線路沒(méi)有頻率信號(hào)輸出，而又沒(méi)有記憶CODE4或CODE54，
        則表示引擎主電腦不良。
故障碼：16──引擎
◎說(shuō)明：噴油咀控制線路不良。
◎測(cè)試：1.ACURA與HONDA全車系噴射引擎主電腦控制噴油咀PIN如下:
主電腦PIN腳
A1
A2
A3
A4
A5
A6

噴油咀缸數(shù)
1#
4#
2#
5#
3#
6#

      2.噴油咀電阻值規(guī)格:
        ·有裝減壓電阻噴油咀線圈阻抗:1.5～2.5Ω。
        ·無(wú)裝減壓電阻噴油咀線圈阻抗：10～13Ω。
        ·減壓電阻：5～7Ω。
故障碼：17──引擎
◎說(shuō)明：車速信號(hào)線路不良。
◎測(cè)試：1.引擎電腦直接由車速傳感器取得車速信號(hào).
        2.車速傳感器裝置在變速箱輸出,該傳感器為霍爾式,輸出為方波信號(hào)
        3.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格:
ACURA
0到10伏特信號(hào)

ACCORD
0到5伏特信號(hào)

CIVIC
0到5伏特信號(hào)

PRELUDE(H22AI)
0到12伏特信號(hào)

PRELUDE
0到5伏特信號(hào)

故障碼：18──引擎
◎說(shuō)明：點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整器線路不良。
◎測(cè)試：1.采用直接點(diǎn)火引擎,有此調(diào)整器裝置在真空管控制盒內(nèi)。
        2.“A”，“C”腳間電阻值為3500－6000Ω。
        3.工作電壓為5伏特。
故障碼：19──引擎
◎說(shuō)明：自動(dòng)變速箱鎖定電磁伐線路不良。
◎測(cè)試：電磁伐的線圈電阻為14～25Ω，當(dāng)電磁伐溫度在20℃時(shí)為14.1～15.5Ω。
故障碼：20──引擎
◎說(shuō)明：ELD電子負(fù)荷補(bǔ)線路不良。
◎測(cè)試：1.(-)為0伏特,(+)為+12伏特。
        2.“信號(hào)”線在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)KEY－ON時(shí)為4.5～5伏特，打開(kāi)第一段大燈時(shí)為
           2.5～3.5伏特,開(kāi)到第二段大燈時(shí)為1.5～2.5伏特。同時(shí)會(huì)補(bǔ)償提升引
           擎怠速。
故障碼：21，22──引擎
◎說(shuō)明：1.CODE:21──VTEC可變汽門電磁伐控制線路不良
        2.CODE:22──VTEC可變汽門油壓開(kāi)關(guān)線路不良
◎測(cè)試:1.采用VTEC-E系統(tǒng)在引擎轉(zhuǎn)速2500RPM以上時(shí),車速達(dá)5KM/HR以上,水溫在
         -5.3℃以上且引擎進(jìn)氣為負(fù)壓力條件時(shí),主電腦A4腳會(huì)輸出+12伏特電壓
        控制電磁閥打開(kāi),使進(jìn)氣門開(kāi)啟行程增加。
      2.采用VTCE系統(tǒng)在引擎轉(zhuǎn)速4800RPM以上,車速達(dá)20KM/HR以上(手排),或5KM/HR
        以上(自排),水溫在60℃以上,且引擎進(jìn)氣為負(fù)壓力條件時(shí),主電腦A4腳會(huì)輸出
        +12伏特電壓,使電磁閥作用,使進(jìn)氣門開(kāi)啟行程增加。
     3.電磁閥線圈內(nèi)部電阻為14-30歐姆。
     4.可變汽門壓力開(kāi)關(guān)在KEY-OFF時(shí),壓力開(kāi)關(guān)內(nèi)接點(diǎn)是導(dǎo)通的。
     5.接上油壓表,當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速在1000,2000,和4000RPM時(shí),油壓應(yīng)在0.5KG/CM2以上
       (7PSI)否則表示VTEC電磁伐沒(méi)有打開(kāi)。
    6.直接將VTEC電磁閥通電打開(kāi),并將引擎加速到3000RPM,油壓應(yīng)在2.5KG/CM2
      (36PSI)以上,否則表示機(jī)油泵不良或潤(rùn)滑系統(tǒng)漏油。
故障碼：23,53----- 引擎
◎說(shuō)明：1.CODE:23──爆震信號(hào)不良。（前）（左）
        2.CODE:53──爆震信號(hào)不良。（后）（右）
◎測(cè)試：1.裝一個(gè)爆傳感器則與主電腦D3腳連接。
        2.裝有兩個(gè)爆震傳感器,則分別與主電腦C1腳(CODE:23)與C3腳(CODE:53)
          連接。
        3.首先清除故障碼,并確認(rèn)引擎并無(wú)異常機(jī)械噪音或振動(dòng),如汽門間隙太大,
          皮帶或鏈條松動(dòng),發(fā)電機(jī)架固定松動(dòng),壓縮機(jī)松動(dòng)等,均必須先行固定或
          修護(hù)。
        4.將引擎保持加速在3000-4000RPM保持10秒鐘,如果故障碼仍出現(xiàn)CODE23
          或CODE:53,再確認(rèn)爆震傳感器線路,若正常則表示引擎主電腦不良。
故障碼：30，31──引擎
◎說(shuō)明：1.CODE:30──A/T與PCM連線信號(hào)A不良。
        2.CODE:31──A/T與PCMG連線信號(hào)B不良。
◎測(cè)試: 1.當(dāng)記憶該故障碼時(shí)會(huì)行造成變速箱卡檔或換檔不順。
        2.檢查下列線路:
功用
引擎電腦
連線
A/T電腦

檔位確認(rèn)
A18
←→
D16

異檔信號(hào)
B3
←→
D13

降檔信號(hào)
B4
←→
D11

5伏特電源
D18
←→
D18

故障碼:35,36──引擎
◎ 說(shuō)明:TCS與引擎主電腦連線不良。
◎ 測(cè)試:參考2-33頁(yè)線路圖測(cè)試連線是否搭鐵或斷線
故障碼:41,42──引擎
◎ 說(shuō)明:含氧傳感器加熱線路不良。
◎ 說(shuō)明:HONDA本田引擎,采用之含氧傳感器有三種;
■單線式:含氧傳感器(沒(méi)有加熱線)
■四線式:含氧傳感器與加熱線.(加熱線電阻為10～40歐姆）。
■七線式：空氣燃料混合比。（加熱線電阻為3～13歐姆）。
故障碼：44，45──引擎
◎ 說(shuō)明：汽油泵供油不足或太多或混合比太稀或太濃。
◎ 測(cè)試：1.造成混合比太稀的原因:
          ◎壓力太低    ◎進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣    ◎傳感器不良
         2.造成混合比太濃的原因:
          ◎油壓太高     ◎噴油咀漏油     ◎EVAP漏氣
          ◎引擎機(jī)油劣比 ◎引擎機(jī)油太多   ◎傳感器不良
         3.測(cè)量排氣壓力應(yīng)在2PSI以下,若高于2PSI表示觸媒阻塞。
故障碼：48──引擎
◎說(shuō)明：D3腳為空燃比傳感器信號(hào)，標(biāo)準(zhǔn)值為3～3.2V,可變動(dòng)值在0.3～4.9V。

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