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增壓控制系統(tǒng)

www.zjytjd.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：panzhihao 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2007-09-04

第四章汽油機(jī)輔助控制系統(tǒng)

　　增壓控制系統(tǒng)功能：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力的大小，控制增壓裝置的工作，以達(dá)到控制進(jìn)氣壓力、提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的目的。

　　類型：根據(jù)增壓裝置使用的動(dòng)力源不同，增壓裝置分廢氣渦輪增壓和動(dòng)力增壓兩種類型。目前多采用廢氣渦輪增壓。

　　廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng)：當(dāng) ECU 檢測(cè)到進(jìn)氣壓力在 0.098MPa 以下時(shí)，受 ECU 控制的釋壓電磁閥的搭鐵回路斷開，釋壓電磁閥關(guān)閉。此時(shí)渦輪增壓器出口引入的壓力空氣，經(jīng)釋壓閥進(jìn)入驅(qū)動(dòng)空氣室，克服氣室彈簧的壓力推動(dòng)切換閥將廢氣進(jìn)入渦輪室的通道打開，同時(shí)將排氣旁通道口關(guān)閉，此時(shí)廢氣流經(jīng)渦輪室使增壓器工作。當(dāng) ECU 檢測(cè)到的進(jìn)氣壓力高于 0.098MPa 時(shí)， ECU 將釋壓電磁閥的搭鐵回路接通，釋壓電磁閥打開，通往驅(qū)動(dòng)器室的壓力空氣被切斷，在氣室彈簧彈力的作用下，驅(qū)動(dòng)切換閥，關(guān)閉進(jìn)入渦輪室的通道，同時(shí)將排氣旁通道口打開，廢氣不經(jīng)渦輪室直接排出，增壓器停止工作，進(jìn)氣壓力下降，只到進(jìn)氣壓力降至規(guī)定的壓力時(shí)， ECU 又將釋壓閥關(guān)閉，切換閥又將進(jìn)入渦輪室的通道口打開，廢氣渦輪增壓器又開始工作。

圖4-3-1 廢氣渦輪增壓原理圖

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