皇冠3.0自動變速箱故障

www.zjytjd.com 來源：互聯網作者：ppl123 類別：汽車構造維修時間：2007-12-28

豐田皇冠3.0自動變速箱故障維修
2007/12/14/17:05

    一輛變速箱型號為A340E的豐田皇冠3.0，據車主介紹，該車發(fā)動機噪音大，車速提不起來，希望我們仔細檢查一下。

    首先起動發(fā)動機檢查怠速，轉速為750r/min時運轉平穩(wěn)，且沒有雜音。把油門踏板慢慢地踩下去，聽發(fā)動機聲音，中、高速都很正常，把油門抬起突然急踩，急加速也很好。踩住剎車，把變速桿從P檔掛入R檔，入檔很平順。從R檔掛入N檔，再掛入D檔，也很平順。抬起剎車踏板，開始上路試車。當車行駛一段時間后，發(fā)現發(fā)動機轉速過高，而車速卻很慢，說明變速器不換檔。車靠邊停了下來，打開機艙蓋，檢查變速箱油油位，正常，但油有些發(fā)黑且有糊味。再檢查節(jié)氣門拉索，發(fā)現節(jié)氣門拉索掛的位置不對。正常節(jié)氣門拉索位置應該掛在油門拉線的下端，只有這樣才能隨著節(jié)氣門的變化改變節(jié)氣門油壓。這輛車的節(jié)氣門拉索位置卻掛在巡航定速拉索的位置上，并且節(jié)氣門拉索的拉線已經全部拉出，節(jié)氣門油壓在最高值。不換檔的原因找到了!由于沒帶維修工具，只好把機艙蓋蓋好，回到維修站處理。用14號開口扳手把節(jié)氣門拉索拆下來掛到正確位置并調整好。

    再次進行試車，發(fā)現有了明顯變化，換檔點基本正常。行駛了大約4km，水溫也升到正常溫度�？墒沁@時候發(fā)現變速箱開始打滑，而且越來越嚴重。等我把車頭調過來，往回走的時候，發(fā)動機已經開始空轉。只好從D檔掛入L檔，勉強把車開回維修站。

    回去后，將試車情況匯報給車主，車主同意修理。

    先把機艙蓋打開，拆下電瓶負極的搭鐵線。把節(jié)氣門拉索拆下，放掉變速箱油。拆掉傳動軸、變速箱托架及電磁閥線束以及固定變速箱的所有螺絲。很快便把變速箱從車上抬了下來，進行仔細的分解。

    拔出液力變矩器，拆下大瓢殼及油泵螺絲。用頂絲把油泵從變速箱殼體上頂出。抽出超速檔行星齒輪、超速檔行星齒圈。取出卡簧將超速檔制動器組件取出。取出卡簧，取出超速檔活塞組件。將變速箱殼體側面制動帶活塞取出，將二檔滑行制動帶放松，取出直接檔、前進檔離合器總成。將前行星齒圈取出，將輸出軸卡簧取出，取出前行星齒輪，拔出行星中心輪和一號單向離合器總成。取出卡簧，將二檔制動器組件取出。取出活塞套筒，取出卡簧，取出二檔制動鼓。將一檔和倒檔制動器組件取出。將變速箱后殼拆開，取下卡簧，將輸出軸上的車速傳感器等組件取出。將輸出軸和后行星齒輪、二號單向離合器取出。取出卡簧、活塞回位彈簧，取出一檔倒檔制動活塞，取出止推套桶，將一檔倒檔制動器一號活塞取出。分解完畢。

    將所有零部件用柴油清洗干凈。清洗變速箱殼體，并用氣泵吹通所有油道。分解閥體，檢查各柱塞工作情況及磨損情況。用氣泵吹凈。

    變速器組裝。更換一、倒檔制動器一號活塞O型圈，將其裝入殼體，裝入止推套筒。更換一檔、倒檔制動器二號活塞O型圈，將二號活塞組件裝入殼體。裝入活塞回位彈簧，將卡簧下靠。裝入后行星齒輪，二號單向離合器和輸出軸。裝入一檔、倒檔制動器組件，并更換全部摩擦片。裝入二檔制動鼓、下靠卡簧。裝入活塞套筒、二檔制動器組件，并更換全部摩擦片，下靠卡簧。裝入行星中心輪和一號單向離合器總成，裝入前行星齒輪，下靠卡簧。裝入前行星齒圈。將更換摩擦片的直接檔和前進檔的總成裝入。裝入超速檔支撐活塞，裝入超速檔制動器組件，并更換摩擦片。