水溫高、無(wú)暖風(fēng)故障檢查
互聯(lián)網(wǎng) enen8023 汽車構(gòu)造維修 2008-04-23
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水溫高、無(wú)暖風(fēng)故障檢查 水溫高故障一例 車型：捷達(dá)GIX 4萬(wàn)公里 故障現(xiàn)象：怠速工況或堵車時(shí)水溫表升至100度 故障檢查：連接5051故障診斷儀，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。查詢故障，無(wú)故障記憶，再進(jìn)入08數(shù)據(jù)讀取001區(qū)查看水溫，從儀表水溫到90度時(shí)節(jié)溫器打開(kāi)正常，電腦水溫已經(jīng)為98度打開(kāi)“正常打開(kāi)時(shí)間為96~99度”此時(shí)為怠速工況，當(dāng)水溫升至103.5度時(shí)，電子扇起動(dòng)。97.5度時(shí)電子扇關(guān)閉，這個(gè)溫度電子扇停有點(diǎn)早，正常為94.5度才關(guān)閉，可該車97.5度電子扇為什么會(huì)早呢，當(dāng)電子扇關(guān)閉時(shí)儀表電溫表上升到100度或者95度，在等到電子扇啟動(dòng)后才恢復(fù)正常。這種現(xiàn)象很少見(jiàn)，根據(jù)儀表水溫和電腦水溫的對(duì)比,還有自己多年的經(jīng)驗(yàn)，能導(dǎo)致電子扇提前關(guān)閉的只有節(jié)溫器，于是對(duì)節(jié)溫器進(jìn)行更換，換完后試車，水溫正常，在路上試時(shí)水溫也正常，故障排除。 分析，節(jié)溫器由內(nèi)部的石蠟熱脹冷縮原理控制水箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的大小循環(huán)，電子扇由水箱上的雙溫開(kāi)關(guān)來(lái)控制。水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的水管處，檢測(cè)的是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫。該車故障為節(jié)溫器關(guān)閉過(guò)早導(dǎo)致水溫輕微偏高。節(jié)溫器在98度時(shí)關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)處于小循環(huán)狀態(tài)，電子扇把水箱內(nèi)部的水溫降到94.5度，雙溫開(kāi)關(guān)斷電，可這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還在工作水溫自然向上升高，出現(xiàn)上述水溫高故障。 無(wú)暖風(fēng)故障一例 車型：寶來(lái)1.8AT豪華自動(dòng)空調(diào) 故障現(xiàn)象：車熱后無(wú)暖風(fēng)。 故障檢查：首先著車，當(dāng)水溫升到90度時(shí)，打開(kāi)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)，出風(fēng)口出冷風(fēng)，電腦查詢08自動(dòng)空調(diào)控制段單元，做執(zhí)行元件，全部正常，可以肯定不是風(fēng)板電機(jī)打不開(kāi)，繼續(xù)檢查，暖風(fēng)的進(jìn)水管和回水管，發(fā)現(xiàn)進(jìn)水管特別熱，回水管與進(jìn)水管溫差很大，由此得出結(jié)論，暖風(fēng)水箱有堵塞現(xiàn)象，經(jīng)客戶同意，更換暖風(fēng)水箱后，故障排除。 分析：暖風(fēng)水箱是由多根水管組成，為了增加循環(huán)，在每根小水管中加裝一根螺旋柱體，由于螺旋柱體損壞將暖風(fēng)水堵塞，導(dǎo)致暖風(fēng)沒(méi)有。 |
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