時(shí)代超人故障兩例liu
互聯(lián)網(wǎng) jiaer.qx 汽車構(gòu)造維修 2008-06-24
|
例1 一輛桑塔納時(shí)代超人轎車，行駛里程8萬km，早晨冷車不易起動(dòng)，起動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，熱車后加速犯闖，車速超過120km／h后提速困難。 經(jīng)仔細(xì)詢問客戶后試車，果然熱車加速犯闖，而且提速困難。客戶反映該車不久前剛進(jìn)行過正常保養(yǎng)，更換過火花塞。維修人員首先進(jìn)行電腦檢測(cè)，拆下位于變速桿下部的防塵罩，將V．A．G1552故障診斷儀連接到0BD—ⅱ16針診斷插座上。打開點(diǎn)火開關(guān)至“ON”位，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障存儲(chǔ)，顯示故障碼如下： 00561—015為混合氣自適應(yīng)值超過調(diào)節(jié)界限下限／sp 00561—012為混合氣自適應(yīng)值超過調(diào)節(jié)界限上限／sp 將上述故障碼清除后，退出故障診斷。 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。輸入功能碼08，進(jìn)入007顯示組，觀察氧傳感器G39反饋信號(hào)電壓，該信號(hào)電壓能夠在0．1—1．0V之間波動(dòng)，但變化頻率很慢。將V．A．G1318接入進(jìn)油管路，進(jìn)行油壓測(cè)試，怠速狀態(tài)油壓表顯示為0．25MPa。加油門時(shí)油壓表指針在0．28～0．30MPa之間擺動(dòng)。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)10min后，燃油系統(tǒng)保持壓力為0．16MPa。油壓值均符合標(biāo)準(zhǔn)，可以判定燃油泵工作性能良好，油壓調(diào)節(jié)器正常。 據(jù)客戶反映該車已行駛8萬km，但未清洗過燃油系統(tǒng)。使用免拆清洗機(jī)對(duì)燃油系進(jìn)行徹底清洗后，路試時(shí)故障現(xiàn)象有所減輕。檢查火花塞、缸線都正常。此時(shí)考慮大眾系列轎車節(jié)流閥體臟污對(duì)怠速及加速工況均有影響，因此將其清洗后進(jìn)行基本設(shè)置，但仍不見成效。接著檢查并清洗空氣流量計(jì)，更換氧傳感器后故障依舊。故障排除至此陷入僵局。 第二天早晨檢修時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)。檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)l、4缸火花塞火花較弱。考慮到此車1、4缸共用同一點(diǎn)火線圈，更換點(diǎn)火線圈N152后，故障徹底排除。由此得知：點(diǎn)火模塊工作不良造成1、4缸點(diǎn)火能量不足，導(dǎo)致混合氣燃燒狀況變差是該故障的根本原因。 例2 一輛已行駛12萬km的時(shí)代超人，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)比較厲害，排氣管有明顯的“突突”聲，急加速時(shí)進(jìn)氣管回火，大負(fù)荷高速行駛時(shí)，闖車。 接上V．A．G1552故障診斷儀，點(diǎn)火開關(guān)置于0N位置，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元存儲(chǔ)的故障碼如下： 00561—015為混合氣自適應(yīng)值超過調(diào)節(jié)界限下限／sp 00561—012為混合氣自適應(yīng)值超過調(diào)節(jié)界限上限／sp 01165—020為節(jié)氣門電控單元J338基本設(shè)置錯(cuò)誤／sp 00525—0仍為氧傳感器無信號(hào) 清除故障碼后，退出故障診斷。 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，輸入功能碼08，進(jìn)入007顯示組，觀察氧傳感器反饋電壓為0．445V而不變化，說明氧傳感器存在故障。檢測(cè)氧傳感器線路，沒問題；拆檢火花塞發(fā)現(xiàn)電極間隙較大并發(fā)黑。更換火花塞、氧傳感器后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，但急加速時(shí)仍有輕微闖車現(xiàn)象。試換一套缸線后故障依[日，測(cè)量油壓也未見異常，見這么久故障還沒有解決，客戶有些不耐煩地說：“這車上次在馬路上邊修理部做的保養(yǎng)，人家比你們專修廠干活麻利多了”。聽他這么一說，腦子里立刻出現(xiàn)了過去經(jīng)歷的因配件質(zhì)量問題引發(fā)的一些難忘的故障。拆下空濾，發(fā)現(xiàn)濾芯為劣質(zhì)品并已變形堵塞，由此聯(lián)想到空氣流量計(jì)內(nèi)的熱膜有可能臟污。將其拆出后，用無水酒精輕輕擦洗，再次試車，故障排除。 此時(shí)，故障原因已顯而易見。由于空氣流量計(jì)膜片受污染，使電腦檢測(cè)到的進(jìn)氣量少于實(shí)際的進(jìn)氣量，導(dǎo)致電腦控制的噴油時(shí)間偏短，混合氣過稀，從而出現(xiàn)了此例故障。如果遇到此類故障，若清洗空氣流量計(jì)無效，則應(yīng)更換。 -------------------------------------------------------------------------------- |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：時(shí)代超人故障兩例liu汽車構(gòu)造維修)
-
駿逸
中意
常隆
賽弗
美人豹
凱斯鮑
賽影
北方客
綠駒
舒馳客
金杯
水星
大發(fā)
高空作
土星
黑豹
南駿
金龍
雷諾卡
中興
西雅特
賽馬
沈陽中
菲亞特
新大洲
羅孚
途安
時(shí)代金
奔奔
雅紳特
鐵馬
長江客
哈飛
飛度
奧迪
通用汽
東南汽
樂馳
榮威7
雙龍
一汽自
清障車
五征
沙漠汽
福田歐
豪爵
壓裂車
東風(fēng)
吉利
恒通客
揚(yáng)州亞
時(shí)風(fēng)
黃海
福田歐
斯堪尼
馳野
蘭博基
東風(fēng)杭
升降車
金杯閣
長安
軒逸
鈴木
圣達(dá)菲
太湖客
福特
奇瑞
中華
紅巖
特拉卡
天語S
阿斯頓
路虎
福美來
兩棲車
新雅途
Acu
凱越
精功
景程
臺(tái)鈴
頤達(dá)
沃爾沃
標(biāo)致
高爾
川馬客
費(fèi)爾特
黑豹
起重車
克萊斯
南方
競(jìng)賽汽
伊利薩
樂騁
陸地巡
普力馬
日產(chǎn)
美的客
福田
依利薩
波羅
金王子
庫斯特
起亞
競(jìng)技者
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 小故障真的小嗎？ liu
- 汽車故障診斷概念分析法
- 富康車幾個(gè)常見問題的解決
- 汽車故障搶修九法 liu
- 修一句話 jier
- 電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢修一例
- 說說診斷儀器 jr
- 92款本田雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，
- 2000款豐田凌志IS200
- 通達(dá)濾清器廠
- 曲軸位置傳感器中的58x信號(hào)，
- 反映在轉(zhuǎn)向盤上的故障代碼
- 變速箱的功用及分類
- 汽車底盤的構(gòu)造技術(shù)
- 山東艾克強(qiáng)產(chǎn)品圖片及詳細(xì)配置
- 氣門閥的調(diào)整
- 拉缸
- 汽車構(gòu)造光碟
- 活塞常見故障分析與解答
- 廣東三星車F4A232變速器行
- 廣東三星車F4A232型變速器
- 別克君越維修手冊(cè)
- 分離軸承加油器
- 汽車維修與保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)談
- 奧迪A6轎車高速行駛突然熄火
- 老婆幫我準(zhǔn)備清潔愛車內(nèi)的十大條
- 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因是什么？
- 燒機(jī)油的原因 解決和預(yù)防
- 教你幾招：如何保養(yǎng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
- 進(jìn)口車電控維修經(jīng)驗(yàn)五則
- 凌志LS400轎車故障燈亮故障
- 獵豹的4g64發(fā)動(dòng)機(jī)沒有高壓火
