汽車(chē)電路和電器故障的常用診斷方法
互聯(lián)網(wǎng) wl04qc1b 汽車(chē)電器維修 2006-12-01
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隨著現(xiàn)代汽車(chē)電子設(shè)備的增多，汽車(chē)電路及電器出現(xiàn)的故障愈顯復(fù)雜。發(fā)生故障后，選用合適的診斷方法為能否順利排除故障的關(guān)鍵。為此下面介紹幾種汽車(chē)電路、電器故障的常用診斷方法。
(1)觀察法 電路、電器出現(xiàn)故障后，通過(guò)對(duì)導(dǎo)線和電器元件可能產(chǎn)生的高溫、冒煙，甚至出現(xiàn)電火花、焦糊氣味等，靠觀察和嗅覺(jué)(聞氣味)來(lái)發(fā)現(xiàn)較為淺顯的故障部位。 (2)觸摸法 用手觸摸電器元件表面，根據(jù)溫度的高低進(jìn)行故障診斷。電器元件正常工作時(shí)，應(yīng)有合適的工作溫度，若溫度過(guò)高、過(guò)低，將意味著有故障。例如:起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力時(shí)，若蓄電池極樁與導(dǎo)線接觸不良，觸摸時(shí)將有燙手感覺(jué)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)少數(shù)氣缸不工作或工作不良時(shí)，可用手觸摸火花塞外表面，溫度偏低的為故障氣缸。 (3)試燈法 用試燈將已經(jīng)出現(xiàn)或懷疑有問(wèn)題的電路連接起來(lái)，通過(guò)觀察試燈的亮與不亮或亮的程度，來(lái)確診某段電路的故障情況。 (4)短路法 當(dāng)?shù)蛪弘娐窋嗦窌r(shí)，用導(dǎo)線或螺絲刀等將某一線路或總成短路，以檢驗(yàn)和確定故障部位。如制動(dòng)燈不亮?xí)r，可在踏下制動(dòng)踏板后，用螺絲刀將制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)兩接柱連接以檢驗(yàn)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)是否良好。對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)的電子設(shè)備而言，應(yīng)慎用短路法來(lái)診斷故障，以防止短路時(shí)因瞬間電流過(guò)大而損壞電子設(shè)備。 (5)機(jī)件更換法 對(duì)于難以診斷且故障涉及面大的故障，可利用更換機(jī)件的方法以確定或縮小故障范圍。如高壓火花弱，若懷疑是電容器故障時(shí)，可換用良好的電容器進(jìn)行試火，若火花變強(qiáng)，說(shuō)明原電容器損壞，否則應(yīng)繼續(xù)查找。 (6)高壓試火法 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良或少數(shù)氣缸不工作時(shí)，可將高壓分缸線火花塞端取下，距離火花塞5-7mm試火。若發(fā)動(dòng)機(jī)工況好轉(zhuǎn)，表明該缸工作失常。在試火過(guò)程中，還可以通過(guò)觀察高壓火花的強(qiáng)、弱、無(wú)火等現(xiàn)象來(lái)判斷點(diǎn)火系統(tǒng)的工作是否正常。 (7)儀表檢測(cè)法 利用萬(wàn)用表等儀表，對(duì)電器元件進(jìn)行檢測(cè)，以確定其技術(shù)狀況。對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)上越來(lái)越多的電子設(shè)備來(lái)說(shuō)，儀表檢測(cè)法有省時(shí)、省力和診斷準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)，但要求操作者必須具備熟練應(yīng)用萬(wàn)用表的技能，以及對(duì)汽車(chē)電器元件的原理、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)能準(zhǔn)確地把握。 汽車(chē)電路和電器故障的診斷方法很多，但就其過(guò)程而言，還是比較復(fù)雜的，因此維修人員在掌握基本方法的同時(shí)，應(yīng)努力鉆研新技術(shù)，以適應(yīng)不斷高速發(fā)展的高新技術(shù)的需要。 |
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