汽車電器裝置線路連接的原則
互聯(lián)網(wǎng) shvaplc 汽車電器維修 2007-06-28
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汽車電器裝置線路連接的原則 汽車上的各種電器裝置，用不同直徑和顏色的導(dǎo)線，按一定規(guī)律連接起來(lái)，構(gòu)成完整的全車電器系統(tǒng)。 (1)汽車上各種電器裝置的接線均采用單線制，這樣不但節(jié)約電線，安裝方便，而且也減少線路的故障。 單線連接，即電源和各用電設(shè)備都用單線連接，利用車架和機(jī)體作為回路。因此電源和用電設(shè)備均有一端接鐵，現(xiàn)代汽車均是負(fù)極接鐵。 (2)汽車上的兩個(gè)電源--發(fā)電機(jī)和蓄電池應(yīng)該既能單獨(dú)向外供電，也能共同供電。同時(shí)當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓高于蓄電池電壓時(shí)，還要向蓄電池充電。因此，它們必須是并聯(lián)的。 (3)電流表要能指示出蓄電池的充放電情況。因此各用電設(shè)備所用的電流，必須經(jīng)過(guò)電流表與蓄電池構(gòu)成回路。但起動(dòng)機(jī)和喇叭因用電量很大，所以它們的電路不經(jīng)過(guò)電流表。 (4)各用電設(shè)備要能單獨(dú)工作、互不影響，因此它們也都是并聯(lián)的。 (5)為了防止短路而燒壞線纜，故汽車線路中都裝有保險(xiǎn)裝置。 |
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