難啟動原因

www.zjytjd.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：a460402889 類別：汽車電器維修時間：2008-02-22

狀況一汽車出現(xiàn)啟動故障

　　發(fā)動機能正常啟動必須具備三個要素：壓縮、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會引起發(fā)動機不能啟動或啟動困難。啟動故障一般表現(xiàn)為不能啟動和啟動困難，其中啟動困難又分為冷啟動困難和熱啟動困難。

　　【現(xiàn)象分析】

　　發(fā)動機不能啟動且無著火征兆，一般是由于燃油沒有噴射引起的，其原因主要有以下幾點：

　　1.轉速信號系統(tǒng)故障

　　發(fā)動機轉速和曲軸位置傳感器在發(fā)動機工作時檢測其轉速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統(tǒng)進行各項控制的主要依據(jù)和基礎。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現(xiàn)噴油器不動作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽診器和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。

　　出現(xiàn)上述故障時，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應對轉速傳感器、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進行全面檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。

　　2.燃油泵及控制電路故障

　　如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會造成供油系統(tǒng)沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子＋B和FP然后接通點火開關(不啟動)，檢查進油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。

　　3.燃油壓力調節(jié)器故障

　　燃油系統(tǒng)的油壓對混合氣濃度有直接的影響，因此首先應檢查燃油壓力。方法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后啟動發(fā)動機，測量燃油壓力。如果燃油壓力過高，則應更換壓力調節(jié)器；壓力過低時，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調節(jié)器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機后檢查燃油壓力應保持在規(guī)定值5min，否則說明噴油器滲漏，導致混合氣過濃。

　　4.燃油泵及燃油濾清器故障

　　啟動困難時，一般燃油泵是能正常工作，其問題多是油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統(tǒng)壓力不足。

　　5.冷啟動系統(tǒng)故障

　　在有些車型中設有冷啟動噴油器，在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動性能。冷啟動噴油器由啟動開關和熱敏時控開關控制，噴油持續(xù)時間取決于熱敏時控開關加熱線圈電流和冷卻水的溫度。

　　【應急措施】

　　對以上故障的診斷應遵循先電后機、先簡后繁的原則進行。電噴車之所以會出現(xiàn)冷啟動故障，原因多為進氣門背部、進氣管內積炭過多，噴油器內部雜質過多。以上故障若發(fā)生在新車上，如行駛里程在6萬公里以內的車，建議用戶在車輛每行駛2萬～3萬公里時進行發(fā)動機免拆清洗。另外，發(fā)動機在完成免拆清洗后，應以較高的車速?80公里／小時以上行駛20公里以上，以使溶化的膠質和積炭在高溫下燃燒從尾氣排出。若做完免拆清洗后車輛放置到第二天早上再發(fā)動，氣門被溶化的膠質粘連，啟動更困難和發(fā)動機怠速更加抖動，也就是俗稱的“粘氣門”現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)了這種現(xiàn)象，還需重新進行免拆清洗。

　　狀況二散熱器進水軟管突然破裂

　　發(fā)動機散熱器的軟管在長時間使用后會老化，容易破裂。

　　【現(xiàn)象分析】

　　如果散熱器進水軟管在行車過程中破裂，噴濺出來的高溫水會形成大團水蒸氣從發(fā)動機蓋下噴出。發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象應立即尋找安全場所停車，然后采取緊急措施解決。

　　【應急措施】

　　一般情況下，散熱器進水軟管的接頭處最容易產生裂口而漏水，這時可以用剪刀剪掉損壞的部位，然后將軟管再重新插到散熱器進水口接頭上，并用卡子或鐵絲卡緊。如果裂口是在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口。纏扎前先將軟管擦干凈，等漏水部位干燥后，將膠布纏繞在軟管漏水處。由于發(fā)動機工作時軟管內的水壓較高，因此應盡量將膠布纏緊。

　　如果手頭沒有膠布，還可以先將塑料紙纏在裂口上，然后用舊布剪成條狀纏在軟管上。有時軟管裂口較大，纏扎后仍可能漏水，這時可將水箱蓋打開，降低水道內的壓力，以減少泄漏。

　　采取以上措施后，發(fā)動機轉速不能太高，要盡量掛高擋行駛，行駛中還要經常注意水溫表的指針位置，發(fā)現(xiàn)水溫過高時要停車降溫或補充冷卻水。另外，就是要盡快去修理廠更換新的水管。

　　狀況三水箱開鍋、水溫居高不下

　　氣溫的升高使得許多轎車在其他季節(jié)不常發(fā)生的故障變得經常起來。水箱開鍋，水溫居高不下就是在夏季經常會遇到的麻煩。如果愛車因水溫過高而被迫停在路邊的時候，車主要具體情況具體分析，盡快讓愛車“冷靜下來”。

　　【現(xiàn)象分析】

　　1.水溫升高，但沒有蒸汽或冷卻液從水箱中溢出

　　這種情況一般是由于發(fā)動機超負荷行駛造成的，此時應關閉空調，減小發(fā)動機的負荷。如果在行駛中則應將擋位推到最高擋，以降低發(fā)動機的轉速。此外，電子扇故障，發(fā)動機混合氣過稀，點火時間過遲，離合器打滑以及汽車長時間順風行駛均會出現(xiàn)水溫過高。

　　2.冷卻液或蒸汽自水箱蓋口或副水箱中沸騰溢出

　　這種情況通常是由冷卻系統(tǒng)故障引起的，最常見的原因是缺少冷卻水，遇到這樣的情況時首先應該停車，但不應該關閉點火開關，讓發(fā)動機繼續(xù)運轉，利用風扇冷卻，待發(fā)動機冷卻后再關閉點火開關，用布蓋住散熱器蓋，緩緩將其打開，盡量將身體及頭部遠離發(fā)動機，以防熱水噴出燙傷人。如缺少冷卻水，加入冷卻水，冷卻水應盡量選用軟水，最好不要使用井水硬水，防止在散熱系統(tǒng)內形成水垢影響散熱。之后，再進行其他的檢查。

　　【應急措施】

　　檢查發(fā)動機的傳動皮帶，是否斷裂或明顯的松動，檢查水箱或冷卻系統(tǒng)是否滲漏，如果副水箱中冷卻液不足或管路輕微滲漏，應補充冷卻液至標準液面。然后檢查冷卻系水垢狀況，按隨車手冊中規(guī)定的量加入冷卻水，如果有剩余則說明冷卻水的容積被水垢所占據(jù)，水垢過多會大大降低發(fā)動機的冷卻效率，此時應該加入水垢清潔劑清除水垢后再加入冷卻液。

　　檢查節(jié)溫器，打開散熱器蓋，觀察水面，如在低溫下水面有滾動現(xiàn)象說明節(jié)溫器卡在半打開狀態(tài)；如果發(fā)動機過熱，水面依然平靜，表明節(jié)溫器完全卡在關閉狀態(tài)，而只有小循環(huán)狀態(tài)。若此時觸摸散熱器會明顯感覺到溫度低于機體溫度，這種情況說明節(jié)溫器完全失效。此時如無備件，可將節(jié)溫器暫時拆除，并且堵死小循環(huán)管道后繼續(xù)行駛，到達目的地后立即修理。

　　檢查散熱器，如果進出水管破裂，可將肥皂涂在布上，綁扎在漏水處，起到止漏的作用。如果進出水管發(fā)生老化、凹癟，影響進出水流量，可用鐵絲繞成圈狀伸入管內進行支撐。如果水箱連接管破裂應當及時更換。如果散熱器漏水輕微可以用肥皂涂抹堵漏，如果漏孔較大，可用棉花棉紗塞住漏孔，也可以使用化學堵漏劑進行堵漏。

　　由于油價上漲，再加上許多人愛好回歸——騎車、步行上班增多，于是新車出現(xiàn)長期停放不使用。其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養(yǎng)，更換機油、機濾等，并視情況檢查燃油、電路等。因為長期停放可能會導致潤滑或電路等方面出現(xiàn)問題。

　　狀況四　汽車燃油箱漏油

　　【現(xiàn)象分析】

　　漏了就是漏了，原因嘛，當事人應該最清楚。比如因為撞擊，或者以前補焊部位開焊……

　　【應急措施】

　　駕車在野外長途跋涉中，如果汽車燃油箱漏油了怎么辦？這里有一個好辦法：嚼完口香糖之后，將殘渣糊在燃油箱漏油的部位，燃油箱立即一滴不漏！口香糖干化之后緊緊堵住滴油部位，不僅可以救急，甚至可以不用更換燃油箱。

　　遇到空調管路中出現(xiàn)滲漏制冷劑的地方，也可以采用口香糖試著補漏。只要不是滲漏太嚴重的，一般都可以堵住泄漏。如此一堵，不僅省去了拆裝空調管路的工序，而且不用更換空調管路。

　　在具體的維修工作中，口香糖的用途還很多。為防蓄電池樁頭腐蝕長霉，可以糊上口香糖；轉向助力系統(tǒng)橡膠油管泄漏，口香糖也可以彌補。

　　狀況五荒郊野外風扇皮帶斷了

　　風扇皮帶一般都是使用A型的三角皮帶，因為是比較細的橡膠制品，很容易磨損、斷裂。所以，風扇皮帶是行車必帶的備用品�？蓪嶋H上由于補充不及時或者其他原因，經常在車上留有備用風扇皮帶的人并不多。故我們在公路上時常可以見到因風扇皮帶斷裂沒有備用品，導致引擎過熱而拋錨的汽車。

　　風扇皮帶主要是連接曲軸皮帶盤、水泵皮帶盤，以及發(fā)電機皮帶盤的。目的是以曲軸的動力帶動冷卻系統(tǒng)的水泵、風葉及充電用的發(fā)電機。很明顯，如果風扇皮帶斷裂了，汽缸體內的冷卻水即刻會停止循環(huán)，汽缸外表及水箱也因缺少風扇的冷卻，會引起引擎過熱。同時，發(fā)電機停止運轉，電瓶無法補充電流，汽車行駛不了多久就會因電瓶無電導致引擎無法點火而停止運轉。要是夜間行駛，加上開燈所耗用的許多電，汽車行駛距離會更短。因此，沒有風扇皮帶，汽車是無法繼續(xù)行駛的。

　　【現(xiàn)象分析】

　　不過，通常風扇皮帶不是一下子就突然斷掉，大多數(shù)情況是因久未調整松弛而先磨破橡膠部分，開裂的皮帶致使皮帶從皮帶盤上脫離下來。所以，假如能及早檢查不難發(fā)現(xiàn)。但很多人此時往往忽略了檢查，以為皮帶是在轉動中不小心脫落的，裝上后繼續(xù)前進，結果使皮帶裂痕越來越深，最終徹底斷開，無法繼續(xù)前進。

　　【應急措施】

　　在駕車外出遠行時，如果發(fā)現(xiàn)皮帶已經磨破的話，可以用女式尼龍絲襪將破裂的部分扎緊，皮帶就不容易脫離皮帶盤上的皮帶溝，暫時不會斷掉，維持一段距離，確保你到家。萬一發(fā)現(xiàn)的比較晚，在路途上皮帶就已經斷掉的話，馬上會停止充電，充電警告燈會亮。這個時候，應該立即停車，否則很快就會導致引擎過熱，仍然無法繼續(xù)行駛。斷掉的風扇皮帶上面印有尺寸。附近一時找不到汽車修理門市部，可以拿著原來的皮帶，按照上面標明的尺寸，到五金商店去購買。如果買不到，也可以想辦法買或借一雙女尼龍絲襪，將曲軸、水泵、發(fā)電機三個皮帶盤繞起來，盡量拉緊打個死結，并將剩余長出的部分剪掉。采取這個辦法，只要行駛速度不是很快的話，可以保證你安全將車開回去。

　　假如不是夜間行車，離目的地又不是很遠，只需連接曲軸與水泵的皮帶盤就可以了，以減輕負荷，同時，兩個輪子較為容易綁緊。行駛中踩油門要緩和一些。否則，加油過猛，尼龍絲襪會滑溜，帶不動皮帶盤。