汽車電腦板維修基礎(chǔ)知識(shí)
互聯(lián)網(wǎng) 宇軒 汽車電器維修 2008-07-30
|
一、電壓信號(hào) 1.模擬電壓信號(hào) 模擬電壓信號(hào)在一定范圍內(nèi)是連續(xù)變化的。當(dāng)使用變阻器控制1個(gè)5V燈泡時(shí)，變阻器電壓可能為0V-5V之間的任意值。如果變阻器電壓低，那么流經(jīng)燈泡的電流小，燈泡微亮，如果變阻器電壓是5V，電流增大，燈泡的亮度隨之增加。隨著變阻器電壓下降，燈泡亮度減弱。這是有關(guān)模擬電壓的例子（圖 l）。大多數(shù)汽車電腦系統(tǒng)中的傳感器都產(chǎn)生模擬電壓。 注：模擬電壓信號(hào)在規(guī)定范圍內(nèi)是連續(xù)變化的。 2.數(shù)字電壓信號(hào) 如果將普通的通/斷開關(guān)連接到5V燈泡上，且當(dāng)開關(guān)斷開時(shí)，加在燈泡上的電壓是0V。當(dāng)開關(guān)接通時(shí)，5V電壓信號(hào)加到燈泡上，這時(shí)燈泡照亮并達(dá)到最大亮度。如果開關(guān)斷開，加在燈泡上的電壓回到0V，燈泡隨即熄滅。可見，加到燈泡的電壓信號(hào)不是0V就是5V，或者我們可以說，電壓信號(hào)不是高電平，就是低電平。這種電壓信號(hào)稱作數(shù)字式信號(hào)。如果迅速地扳動(dòng)開關(guān)通和斷，那么，數(shù)字式矩形波電壓信號(hào)經(jīng)開關(guān)送到燈泡（如圖 2）。在汽車電腦中，微處理機(jī)包括很多微型開關(guān)。這些開關(guān)每秒鐘能夠產(chǎn)生很多數(shù)字電壓信號(hào)。這些數(shù)字電壓信號(hào)用來控制各個(gè)繼電器及系統(tǒng)中的元件號(hào)的時(shí)間長(zhǎng)度以便進(jìn)行精確的控制（如圖 3）。 注：數(shù)字電壓信號(hào)不是高電平就是低電平；數(shù)字式信號(hào)可稱作矩形波信號(hào)。 3.二進(jìn)制代碼 我們己經(jīng)說過，數(shù)字式信號(hào)不是高電平就是低電平。因此，可以對(duì)數(shù)字式信號(hào)賦值。例如，低電平數(shù)字信號(hào)可規(guī)定為0，而高電平數(shù)字信號(hào)則規(guī)定為1。對(duì)數(shù)字信號(hào)賦值稱作二進(jìn)制編碼�！岸M(jìn)制”這個(gè)詞表示兩個(gè)數(shù)，而且在二進(jìn)制編碼系統(tǒng)中，這兩個(gè)數(shù)分別是0和1（圖 4）；在汽車電腦中，以二進(jìn)制代碼傳輸信息。狀態(tài)、數(shù)量及文字等都可以用一系列的0和1表示。 很多輸入傳感器在0V-5V范圍內(nèi)工作。節(jié)氣門位置傳感器（TPS）所能產(chǎn)生的電壓為： 關(guān)閉節(jié)氣門——0V-2V 部分開啟節(jié)氣門——2V-4V 大開節(jié)氣門——4V-5V 電腦對(duì)每1個(gè)電壓可以規(guī)定其數(shù)值為： 0V-2V——1 2V-4V——2 4V-5V——3 注：二進(jìn)制代碼是對(duì)數(shù)字式信號(hào)的數(shù)值貼合。 二、輸入的調(diào)整 1.放大 有些輸入傳感器如氧（O2）傳感器只產(chǎn)生小于lV的很低的電壓信號(hào)。相應(yīng)地產(chǎn)生非常小的電流。因此，這種信號(hào)在傳輸?shù)轿⑻幚頇C(jī)之前，必須如以放大或增幅。放大是由電腦內(nèi)輸入調(diào)整中的放大電路完成的（圖 5）。 注：輸入信號(hào)放大意味著對(duì)這些信號(hào)增幅，增幅之后才對(duì)電腦有用。 2.模/數(shù)（A/D）轉(zhuǎn)換 因?yàn)檩斎雮鞲衅鳟a(chǎn)生模擬信號(hào)而微處理機(jī)按數(shù)字信號(hào)工作，所以必須把模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。這項(xiàng)工作由電腦輸入調(diào)整芯片中的轉(zhuǎn)換器來完成（圖 6）。 A/D轉(zhuǎn)換器以不變的時(shí)間間隔對(duì)模擬輸入信號(hào)連續(xù)采祥。如果A/D轉(zhuǎn)換器對(duì)節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)采樣，采樣電壓為5V，則A/D轉(zhuǎn)換器首先對(duì)采樣電壓進(jìn)行量化，然后A/D轉(zhuǎn)換器再將量化結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)槎M(jìn)制代碼11（圖 7）。 因此，我們可以理解，A/D轉(zhuǎn)換器對(duì)輸入傳感器信號(hào)連續(xù)采樣，并對(duì)采樣電壓進(jìn)行量化。然后A/D轉(zhuǎn)換器將量化結(jié)果轉(zhuǎn)換為二進(jìn)制代碼。在一些汽車電腦中，輸入調(diào)整芯片與微處理機(jī)合并在一起。 三、微處理機(jī) 1.結(jié)構(gòu) 微處理機(jī)是電腦中進(jìn)行運(yùn)算和判定的芯片。在微處理機(jī)中有上千個(gè)三極管和工極管，這些三極管起到或通或斷的電子開關(guān)的作用。微處理機(jī)內(nèi)的元件蝕刻在象手指尖大小的集成電路（IC）板上（圖 8），載有集成電路的硅片安裝在扁平的矩形保護(hù)盒內(nèi)，金屬連接插腳從微處理機(jī)盒的兩側(cè)伸出來。這些插腳把微處理機(jī)與電腦中的電路板相連接。 微處理機(jī)由各存儲(chǔ)器芯片支承，后者存儲(chǔ)信息并輔助微處理機(jī)進(jìn)行判定。存儲(chǔ)器芯片看上去很像微處理機(jī)芯片，稍后我們將說明存儲(chǔ)器電路板的功能。 注：微處理機(jī)芯片是電腦中進(jìn)行運(yùn)算及判定的芯片。 2.程序 程序是一組能為微處理機(jī)所接受的指令，程序把微處理機(jī)引進(jìn)判定狀態(tài)。例如，程序可以通過微處理機(jī)檢索傳感器發(fā)送的信息，然后告訴微處理機(jī)如何處理這一信息。最后，程序?qū)⒅甘疚⑻幚頇C(jī)觸發(fā)繼電器或電磁線圈等一類的輸出控制裝置.各種存儲(chǔ)器存有程序和其他汽車數(shù)據(jù)。微處理機(jī)借助這些數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算，當(dāng)微處理機(jī)進(jìn)行運(yùn)算及判定時(shí)，微處理機(jī)與存儲(chǔ)器按下列方式進(jìn)行工作： 1.微處理機(jī)從存儲(chǔ)器讀取信息。 2.微處理機(jī)將新的信息寫進(jìn)存儲(chǔ)器。 3.信息存儲(chǔ) 存儲(chǔ)器有很多不同的存儲(chǔ)單元。存簡(jiǎn)單元與檔案箱內(nèi)的文件夾相似，而且每個(gè)單元有1個(gè)信息片。每個(gè)存儲(chǔ)單元分配1個(gè)地址。此地址與文件夾上的文字或數(shù)字的排列結(jié)構(gòu)相似。每個(gè)地址都以二進(jìn)制代碼書寫，由零開始順序編制。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電腦接收到大量來自各傳感器的信息。電腦不可能立即處理所有這些信息。另外，有些時(shí)候，電腦接收到需要做一些判斷的傳感器的信息。在這種情況下，微處理機(jī)把信息通過指定的存儲(chǔ)器地址寫入存儲(chǔ)器，并把信息送到該地址（圖 9）。 4.信息檢索 當(dāng)需要存儲(chǔ)信息時(shí)，微處理機(jī)指定存儲(chǔ)地址，并請(qǐng)求處理信息。當(dāng)需要處理指定地址的存儲(chǔ)信息時(shí)，存儲(chǔ)器把此信息的拷貝傳送到微處理機(jī)（圖 10）。原始在存儲(chǔ)信息仍保持在存儲(chǔ)器地址內(nèi)。存儲(chǔ)器存儲(chǔ)各種工作條件下的怠速空燃比。傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車的運(yùn)行工況通知電腦。微處理機(jī)從存儲(chǔ)器讀取怠速空燃比，并與傳感器的輸入相比較。在比較之后，微處理機(jī)做出必要的決定，并控制噴油器使其提供發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的空燃比。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：汽車電腦板維修基礎(chǔ)知識(shí)汽車電器維修)
-
兩棲車
蓮花
賽馬
哈飛
名爵
豐田T
雅紳特
川馬客
中通客
乖乖兔
汽罐車
奔馳
陜汽
隆鑫
荷蘭登
眾星
愛瑪
波羅
小飛哥
攪拌車
阿斯頓
高爾
大威悍
路虎
慶鈴
吉江
三菱
躍進(jìn)
途安
雷諾
上汽奇
五征
大發(fā)
雙環(huán)小
奔騰
金馬客
衡山客
廣通客
賽弗
太湖客
黃海
美人豹
飛揚(yáng)
五洲龍
瑞虎
福美來
長(zhǎng)安
新凱
東風(fēng)
英菲尼
愛麗舍
旗云
一汽佳
奧鈴
歐寶
伊卡路
道奇
大連客
歐派
北方奔
昌河
開迪
天籟
馳野
菱紳
花冠
威馳
黑豹
斯柯達(dá)
寶馬
金杯
金龍聯(lián)
沈陽中
阿米尼
東風(fēng)杭
豐田
解放
曙光
北方客
新日
友誼客
東方紅
冷藏車
奔奔
林業(yè)集
金城
五十鈴
伊蘭特
恒通客
防暴車
王派
帕薩特
海斯
工程救
瑞典沃
揚(yáng)子
宗申
神馬客
舒馳客
海域
王牌
新飛
圣達(dá)菲
新雅途
綠駒
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 奧迪A6 2.8 ABS故障診
- 一汽花冠遙控器匹配方法
- 上汽通用君越清洗過節(jié)氣門后怠速
- 東風(fēng)標(biāo)志307 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)
- 大眾第三代防盜密碼的讀取方法
- 馬自達(dá)怪病
- 利用診斷儀中的數(shù)據(jù)來分析發(fā)動(dòng)機(jī)
- 奇瑞QQ防盜系統(tǒng)匹配方法
- 新款波羅勁情ABS系統(tǒng)改動(dòng)帶來
- 別克遙控器的設(shè)定方法
- 華晨中華汽車AC系統(tǒng)自診斷方法
- 帕薩特冷車啟動(dòng)不了
- 標(biāo)致３０７保養(yǎng)燈歸零
- 中華車起動(dòng)后熄火
- 帕莎特B5亮黃色機(jī)油燈的排除方
- 雅閣CD5汽車空調(diào)故障檢測(cè)維修
- PASSAT領(lǐng)馭 ESP——電
- SRS維修注意事項(xiàng)（預(yù)防措施）
- 福特蒙迪歐電動(dòng)窗的設(shè)定方法
- 國(guó)產(chǎn)陽光的多功能遙控系統(tǒng)設(shè)定過
- 世紀(jì)新秀鎖死怪病!絕!
- 火花塞擊穿裙部
- 豐田霸道 電子指南針的設(shè)定
- 大眾的保養(yǎng)燈歸零的小技巧
- 04款凱越1.6L怠速抖動(dòng)，加
- 別克不能啟動(dòng)故障分析
- 寶來中控鎖匹配
- polo車主習(xí)慣設(shè)置的方法
- 德 爾 福 中 國(guó) 車 用 發(fā)
- 帕薩特V6車型前排駕駛員座椅及
- 長(zhǎng)安之星ABS手工調(diào)碼
- 桑塔納2000\3000型（帶
