2025年第三季度，問界針對M7老車主推出“智駕煥新計劃”，核心聚焦硬件補裝與功能升級——通過補足4D毫米波雷達(dá)、優(yōu)化激光雷達(dá)性能，同步開放高速L3智能駕駛功能，讓老車型也能跟上智駕技術(shù)迭代節(jié)奏，這一消息迅速引發(fā)問界M7車主群體關(guān)注。




此次煥新計劃并非“一刀切”，而是根據(jù)車型出廠配置制定差異化升級路徑，兼顧不同車主的需求與成本考量：對于已預(yù)裝192線激光雷達(dá)的Ultra版車型，僅需硬件升級4D毫米波雷達(dá)（費用約1.2萬元），再通過OTA即可解鎖高速L3功能，升級成本相對親民；未預(yù)裝激光雷達(dá)的Pro版車型，則需同時加裝激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)，總費用約3.5萬元，完成硬件改造后同樣能通過OTA激活高階智駕；而早期批次車型因硬件基礎(chǔ)差異較大，需進(jìn)行全面硬件更換，成本相對更高，不過官方提供“以舊換新”補貼，降低老車主升級門檻。


為進(jìn)一步減輕車主負(fù)擔(dān)，官方還給出實用建議：車主可通過華為官方渠道查詢車輛具體適配情況，優(yōu)先選擇OTA升級方式控制成本；若有硬件升級需求，可關(guān)注2025年第三季度“智駕煥新計劃”的限時優(yōu)惠，部分車型可申領(lǐng)萬元抵扣券，進(jìn)一步壓縮升級開支。


不過，消息傳出后，車主群體反應(yīng)呈現(xiàn)分化。有車主期待通過升級提升用車體驗，尤其關(guān)注高速L3功能落地后的實際表現(xiàn)；但也有老車主表達(dá)疑慮，部分24款問界M9車主提及“此前承諾的5月硬件升級未兌現(xiàn)”，擔(dān)心此次計劃進(jìn)度；還有車主對升級細(xì)節(jié)提出疑問，比如老款車型芯片是否同步更新、128線激光雷達(dá)車型能否參與升級等。目前，官方暫未針對這些疑問給出進(jìn)一步說明，不少車主表示將觀望9月高速L3功能能否如期落地，再決定是否參與煥新。


隨著智駕技術(shù)成為新能源汽車競爭的核心維度，問界此次針對老車主的煥新計劃，既是對“常用常新”理念的踐行，也體現(xiàn)出品牌對用戶長期價值的關(guān)注。后續(xù)計劃能否按預(yù)期推進(jìn)、升級后的智駕功能體驗如何、車主疑慮能否得到妥善回應(yīng)，將成為影響此次煥新計劃口碑的關(guān)鍵。
專題報道：自動駕駛