2025重慶汽車論壇上，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛談及如何反內卷時表示，“最核心的，是要用技術創(chuàng)新打造世界級的品牌”。


“過去這些年，我們享受到了技術、品牌、產品帶來的紅利，我們依然在堅持技術創(chuàng)新。技術創(chuàng)新讓比亞迪在過去幾年實現超越。今年1到5月份，比亞迪實現了176萬輛的銷量，相比去年同期增長39%�！崩钤骑w稱。




據李云飛介紹，2024年，比亞迪技術研發(fā)投入542億，相較之下利潤只有403億。而542億研發(fā)投入在A股5000多家上市公司里排名第一。


技術創(chuàng)新的同時，營銷也要守正。目前行業(yè)存在許多營銷宣傳亂象。李云飛舉例稱，有些品牌的發(fā)布會傾向于拉踩友商�！斑@樣確實有流量，但這種流量是不好的流量，最終會反噬自己�！�


此外，李云飛還提到了近期比亞迪經歷的一系列黑公關事件，并表示，比亞迪深受其害。“有些時候我們不是不敢回、怕回復，而是真的懶得回復�！崩钤骑w表示，自己雖然是品牌及公關處總經理，但相比公關工作，他更愿意去做品牌工作。因此，他認為，中國汽車行業(yè)在宣傳傳播上還需要進一步規(guī)范。


至于如何營銷守正，李云飛指出，一是要為消費者負責，拒絕夸大式宣傳；二是以量產為準，拒絕透支性營銷；三是比技術、拼產品，抵制陰陽、反對拉踩；四是維護“清朗”環(huán)境，打擊造謠、抹黑性質的黑公關。


李云飛還在論壇中透露，未來幾年，比亞迪有兩個重要課題，一個是品牌高端化，另一個是國際化。他表示，比亞迪品牌高端化仍以技術為核心，過去幾年里，比亞迪已經推出了包括易四方、云輦-Z、天神之眼、車載無人機、兆瓦閃充等重磅技術。


而國際化方面，比亞迪還將繼續(xù)在技術創(chuàng)新和品牌建設上下功夫，他預計今年比亞迪海外市場還會有明顯的改善。


值得一提的是，李云飛在論壇中建議國家給車企出口設置門檻。“沒有那個實力的車企就不要走（國際化），國內都沒整明白就想出國，未必是好事�！�


采寫：南都·灣財社記者 陳鏡安
專題報道：新能源