6月4日消息，這兩年以來，售價(jià)大幾十萬甚至上百萬的國產(chǎn)豪華車逐漸涌現(xiàn)，如蔚來ET9以及最近上市的尊界S800。


二者定位相似，價(jià)格也有重疊區(qū)間，那么會(huì)不會(huì)形成直接競爭關(guān)系，蔚來又是如何看待尊界S800的呢？


在今日的蔚來溝通會(huì)上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪與媒體對(duì)話，李斌回答了媒體有關(guān)尊界S800的提問。


李斌表示，尊界S800的定價(jià)確實(shí)比想象的低一點(diǎn)，“是不是證明ET9對(duì)他們也有競爭壓力，我那天見到余承東了，問他說你怎么定低了？”


李斌認(rèn)為，買尊界S800和買蔚來ET9的是兩群人，蔚來也沒看到尊界S800上了以后蔚來ET9的用戶有什么退單，因?yàn)檎娴氖遣煌�的用戶�?br />

他指出，ET9用戶即使是已經(jīng)事業(yè)非常成功的企業(yè)負(fù)責(zé)人，他還是覺得有時(shí)候要自己開開，S800是在后面坐的一款車，兩款產(chǎn)品的定義還是不太一樣的，整個(gè)車的氣質(zhì)也不太一樣。


李斌還稱：“當(dāng)然S800的推出特別好，原來我們一家去做，大家還覺得有點(diǎn)突兀，現(xiàn)在有兩個(gè)品牌兩款車型去沖擊BBA在行政旗艦里的核心堡壘市場，這是挺好的事情，不管買S800和ET9都挺好的，最好兩個(gè)都買�！�
專題報(bào)道：新能源