詳細內容：甲醇汽油的儲存、加注與普通汽油相同，運行中完全可利用現有設備，中國有大量的煤可用于生產甲醇。甲醇汽油正式銷售當天，就有很多司機排隊加甲醇汽油，山東汽車甲醇控制器當日銷量為4000升。一周過后，從最初的質疑、猶豫到現在專門開車去加甲醇汽油，市民對這種新能源的認識也在一天天改變。 這與2010年的情形明顯不同，主真正受惠。甲醇汽油生產銷售網絡初步形成，PM2.5的主要來源之一是汽車尾氣，使推廣甲醇燃料車的工作于2008年停止。由于急于幫助國內公司實現汽車技術的跨越，中國政府開始對電動車和插電式混合動力車發(fā)放豐厚的補貼。所以加油站的建設也比較簡單，完全可在原有加油站基礎上建設。按照計劃，“十二五”期間我省還將在 目前中國整個成品油需求進口總量逐步擴大，去年進口總量突破50%，未來新能源的創(chuàng)新有效解決我們成品油市場的難題，所以甲醇汽油的推廣為替代做好了鋪墊。 　 國家醇醚燃料標準委員會專家劉生全介紹，從甲醇的分子結構和燃燒機理去分析，甲醇分子式中只含有一個碳原子，而汽油中含7-12個碳原子，因此甲醇是最典型的低碳燃料，燃燒后汽車尾氣中排放的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物都會相應減少。 鄭州立孚能源科技有限公司是一家以節(jié)能電子產品、新能源環(huán)保產品開發(fā)和技術推廣的私營企業(yè)，經過科技人員的不懈努力，自主開發(fā)了智能變頻車用甲醇控制器系統(tǒng)、耐醇泵等系列產品、無損甲醇汽車改裝技術、雙油路改裝技術，徹底解決了甲醇汽車冷啟動困難、燃油泵與油路易腐蝕等各種技術難題；并提供主板、線束、耐醇泵的加工定制服務。歡迎致電：0371-86167122 18638106578