詳細內容："（制造公司：150-6566-0268 林經理 13864600749）柴油發(fā)電機的氣缸壓縮壓力的 測量方法測柴油機的氣缸壓縮壓力大小，可以檢驗出氣缸的密封性能。 : ""氣缸壓縮壓力的具體測量方法如下 ""起動柴油機正常運轉，使水溫達 ""℃ : , , ""以上后停機，拆下空氣濾清器，用壓縮空氣吹干凈噴油器周圍的灰塵和雜物，然后拆下全部噴油器，并按氣缸次序妥善放置。注：避免異物或塵土等贓物經噴油器安裝孔掉入氣缸內:"" ""在測量缸的氣缸蓋上的噴油器安裝孔處裝上專用接頭和氣缸壓力表。 ""用起動機轉動曲軸不少于四個壓縮行程，柴油機轉速不低于- 待壓力表頭指針指示并保持大壓力后停止柴油機轉動，然后記下該氣缸的壓力值。以此類推，逐缸測量其它氣缸的壓縮壓力，直到全部測完為止。""氣缸壓力的測量結果分析：如果某個氣缸的壓縮壓力低于規(guī)定值，則可以向該氣缸注入- : , 機油，再測一次。如測得的結果是氣缸壓縮壓力高于先前測得的壓力，則說明該氣缸活塞與缸套磨損嚴重，如果所測壓力與先前所測的壓力基本相同，則可能是該氣缸的氣門或氣缸墊密封不嚴。 ""如果相鄰兩缸的氣缸壓縮壓力都很低，則表明兩缸相鄰處的氣缸墊燒蝕漏氣。 ""一般情況下，氣缸壓縮壓力的測量結果與測量過程中柴油機的轉速和海拔高度等有很大的關系。因此，很難規(guī)定精確的極限值，測量氣缸壓力的目的僅在于比較同一臺柴油機的各缸壓力。如果某個氣缸的壓縮壓力與其它氣缸相比，其壓力差超過 ""，則應該拆解該"