詳細內容：6010.2ZR.C3軸承，電話：0532-86106797，聯系人：張女士，qq:1908685787，公司主營FAG,NSK等各大品牌軸承�？蛻艨梢赃x擇一個標準導軌（從上面的螺絲安裝） ，質量的提高意味著減少在軸承的摩擦，舍弗勒選擇電感式模擬測量原理，精度達到+ / - 3微米/米。高速轉彎時。我們的產品和服務等完整的解決方案，舍弗勒開發(fā)測量系統(tǒng)集成在主軸行程測量的的系列LMSA （長度測量系統(tǒng)模擬）并產生兩個傳感器的信號有90°的相位偏移。高精度光刻蝕刻刻度形成高品位的鋼帶的尺寸規(guī)模。該傳感器軸承特別適合于手自一體變速器，如雙離合變速器和ASGS使用。的拉伸/壓縮的剛度幾乎對應的等效滾動軸承支持。一個確切的最小距離測量頭之間必須保持在導軌上的滑架的尺寸規(guī)模，以保證高的準確度為+ / - 3微米/米。的尺寸范圍內，因此集成在一個特殊的具有3層的測量帶材。這體現在一個較低的限制速度的形式。 下軸承溫度，減運行阻力和潤滑劑所受的壓力這顯著改善性能的軸承支撐，增加其整體的成本效益，這意味著客戶的利益更好的價格性能比。改進的額定載荷和更長的運行壽命。除了降低能耗，使用的X-life也增加了，而在約10％ ，明顯高于以前的軸承設計所實現的值的額定動載荷的技術優(yōu)化。U （從下面安裝）和ADK /亞洲開發(fā)銀行（覆蓋帶夾緊）版本。集成磁行程測量系統(tǒng)LMSA在許多生產機械，它是必要的，以確定旅游，在旅行或位置的變化，以移動，控制和位置的工具和工件。行程測量系統(tǒng)通常用于結合用直線導引系統(tǒng)用于此目的。如果這些測量系統(tǒng)集成到指導系統(tǒng)中，這樣做的優(yōu)點是，這兩種功能 - “指導”和“測量” - 為獲得最佳性能相互匹配。