詳細(xì)內(nèi)容：（林經(jīng)理 158-6368-9578）種理論循環(huán)等容加熱循環(huán)Otto循環(huán)；對應(yīng)于點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)等壓加熱循環(huán)Brayton循環(huán)；對應(yīng)于燃?xì)廨啓C(jī)混合加熱循環(huán)Diesel循環(huán)；對應(yīng)于柴油機(jī)折疊編輯本段船舶應(yīng)用船上用的內(nèi)燃機(jī)通用柴油作燃料，故稱柴油機(jī)。柴油機(jī)動(dòng)力裝置是現(xiàn)代船舶上的主要?jiǎng)恿ρb置�，F(xiàn)代船舶和艦艇的主機(jī)是船用柴油機(jī)。燒汽油的內(nèi)燃機(jī)叫汽油活塞行程--上、下止點(diǎn)間的距離S稱為活塞行程。曲軸的回轉(zhuǎn)半徑R稱為曲柄半徑。顯然，曲軸每回轉(zhuǎn)1周，活塞移動(dòng)2個(gè)活塞行程。對于汽缸中心線通過曲軸回轉(zhuǎn)中心的內(nèi)燃機(jī)，有S=2R。汽缸工作容積--上、下止點(diǎn)間所包容的汽缸容積稱為汽缸工作容積發(fā)動(dòng)機(jī)排量--發(fā)動(dòng)機(jī)所有汽缸工作容積的總和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量，燃燒室容積原因是活塞環(huán)或氣缸內(nèi)表面用舊了或損壞了。（2）加油后，壓力不增加，原因是一個(gè)氣門座燒壞了或有缺陷；或壓力從密封圈漏出來了。10.連接曲軸轉(zhuǎn)角傳感器