詳細(xì)內(nèi)容："（山東華誠(chéng)：15065660268）濰坊華誠(chéng)動(dòng)力機(jī)械（400-0536-049或者138-646-00749）有限公司成功投產(chǎn)K4100系列、R4105、R6105系列、HC6113系列、HC6126系列等高速柴油機(jī)。轉(zhuǎn)速1500r/min-2600r/min，功率26.5KW-250KW。具有油耗低、可靠性高、扭矩大、好操作、維修方便等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于發(fā)電設(shè)備、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、固定作業(yè)、空壓機(jī)、船舶及載重汽車(chē)等領(lǐng)域。 曲軸軸頸磨損的檢驗(yàn)與處理方法①磨損部位。曲軸的主軸頸和連桿軸頸在工作中不可避免地要產(chǎn)生磨損，而且磨損是不均勻的，其主要表現(xiàn)為軸頸出現(xiàn)圓度圓柱度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值和拉傷。連桿軸頸磨損的最大部位，一般在各軸頸的內(nèi)側(cè)面上，即靠曲軸中心線(xiàn)一側(cè)，使軸頸失圓；而磨損成錐形的部位，一般在潤(rùn)滑油道雜質(zhì)附著的一側(cè)和受力大的部過(guò)程需要較高的壓力。燃料噴射速度和燃料與空氣的混合速度共同決定了燃料的燃燒速度。為了避免一次進(jìn)入燃料過(guò)多，導(dǎo)致缸體中壓力過(guò)高，可以在做功沖程持續(xù)噴入燃料排氣溫度的情況怎么樣，是不是各有高低，差別特別大柴油機(jī)用氧化催化劑原則上可以與汽油機(jī)的相同，活性成分可用Ｐｔ。采用氧化催化劑的目的主要是降低微粒排放始，交替向兩端擰緊，緊固后曲軸應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。曲軸后端裝有飛輪，以銷(xiāo)定位，用螺栓連接，飛輪螺栓的扭緊力矩為，60}70牛頓/米，其擰緊順序應(yīng)接對(duì)角線(xiàn)交替進(jìn)行。曲軸前端裝皮帶輪，用起動(dòng)爪固定到曲軸上，起動(dòng)瓜擰緊力矩為160-170牛頓，安裝和拆鉚嚴(yán)禁敲打沖擊曲軸飛輪皮帶輪均經(jīng)平衡，換件時(shí)要注意其平衡，飛"