詳細(xì)內(nèi)容：長治車用尿素批發(fā)商總負(fù)責(zé)人黃生：139 257 222 04；知識點(diǎn)：尿素在有催化劑的條件下，可以與氮氧化物反應(yīng)生成無害的純氮和水蒸氣，經(jīng)過無數(shù)次的實(shí)驗(yàn)，科學(xué)家們終于發(fā)明出了這種“柴油車專用尿素溶液”，其成分為32.5%的高純尿素、67.5%的去離子水，用上這種尿素之后，柴油車的尾氣可以達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。 為了增強(qiáng)人們的環(huán)保意識，了解汽車對城市環(huán)境造成的危害，每年的9月22日，被定為“世界無車日”。在霧霾橫行的今天，乘坐公共交通工具出行已經(jīng)寫進(jìn)了很多城市的出行建議書里，如果你留意過最近出廠的公共汽車和部分長途汽車，你就會發(fā)現(xiàn)一個很有意思的事情，在車體上“汽油加注口”不遠(yuǎn)處，還多了一個加“尿素加注口”，對，就是被當(dāng)做化肥用的尿素，汽車什么時候也需要施肥了？汽車可不是要施肥，而是為了改善尾氣質(zhì)量。 坐過柴油車的人肯定對汽車起步和顛簸時候排氣管吐出的陣陣黑煙印象深刻，那是柴油在發(fā)動機(jī)內(nèi)未完全燃燒產(chǎn)生的碳顆粒，除了可見的碳顆粒之外，汽車尾氣里的物質(zhì)還豐富著呢，比如烴類物質(zhì)，烴類化合物是由碳、氫原子所構(gòu)成的化合物，我們熟悉的甲烷就是其中的一種，它們也是汽油、柴油的主要成分，烴類物質(zhì)有一個特點(diǎn)，就是分子量越大的烴，完全燃燒需要的氧氣就越多，而在發(fā)動機(jī)那個狹小的空間內(nèi)，烴類可能達(dá)不到完全燃燒就會被當(dāng)做廢氣排出了。 而它們未完全燃燒產(chǎn)生的一氧化碳和醛類物質(zhì)也就成了尾氣中的另一種有害氣體。但更令環(huán)保專家們擔(dān)心的還不是它們，而是另一類有害氣體——氮氧化物，比如一氧化氮，二氧化氮等，它們是在氣缸內(nèi)產(chǎn)生的。在氣缸的內(nèi)環(huán)境中，局部氧氣的含量可能異常的高，在高溫下，平時很穩(wěn)定的氮?dú)庖矃⑴c了與氧氣的反應(yīng)，產(chǎn)物就是各式各樣的氮氧化物。氮氧化物普遍對環(huán)境有害，高濃度下對人體的健康是個巨大的威脅，所以減少氮氧化物的排放一直是專家們孜孜不倦研究的課題，直到有一天，人們終于把目光轉(zhuǎn)向了樸實(shí)無華的尿素身上。 實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，尿素在有催化劑的條件下，可以與氮氧化物反應(yīng)生成無害的純氮和水蒸氣，這個反應(yīng)讓科學(xué)家眼前一亮，更難能可貴的是，和其他反應(yīng)物比，尿素具有價格低廉、易制易取等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)過無數(shù)次的實(shí)驗(yàn)，科學(xué)家們終于發(fā)明出了這種“柴油車專用尿素溶液”，其成分為32.5%的高純尿素、67.5%的去離子水，用上這種尿素之后，柴油車的尾氣可以達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。 當(dāng)然，凡事沒有完美，加尿素來處理尾氣這個方法雖然簡單，但也有很多制約條件，首先，目前國內(nèi)能加尿素的站點(diǎn)并不普及；其次，尿素雖然簡單易生產(chǎn)，但這也為劣質(zhì)尿素生產(chǎn)廠家打開了方便之門，柴油車專用尿素溶液對尿素的品質(zhì)要求比較高，純度不夠的尿素會大大降低尾氣的處理效率；最后，尿素的成本不高，但如果長距離運(yùn)輸?shù)脑�，運(yùn)輸成本就不得不考慮進(jìn)去了，所以現(xiàn)在加尿素的站點(diǎn)一般都是就近采購，這也制約了站點(diǎn)的普及。這些，都有待于科學(xué)家的進(jìn)一步創(chuàng)新研究。 國內(nèi)車用尿素液近期市場潛力巨大 有望實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長國內(nèi)車用尿素液市場潛力巨大，年需求量有望達(dá) 400～700 萬噸。市場容量測算基于以下假設(shè)。 測算方式一：按照中重型柴油車產(chǎn)量測算，到 2020 年我國車用尿素液市場容量將達(dá)700萬噸。按歐洲標(biāo)準(zhǔn)，一輛采用 SCR 技術(shù)的商用車平均一年需要 1.2～1.5 噸車用尿素溶液。2012 年我國重型柴油汽車產(chǎn)量為 69 萬輛。按2013-2020 年產(chǎn)量年均增速為6%測算，如果嚴(yán)格實(shí)施國Ⅳ排放，到 2020 年車用尿素液的年需求量可達(dá) 700 萬噸左右。 測算方式二：按照柴油消耗量作測算，到2020年我國車用尿素液市場容量至少達(dá) 400萬噸。車用尿素溶液的添加量約占柴油消耗量的4%～6%。2012年我國車用柴油年消費(fèi)量為 1.7億噸，其中重型柴油車消費(fèi)7 300萬噸，占42%。以5%的添加比例計(jì)算，當(dāng)前車用尿素液年需求空間約為365萬噸。按未來柴油消費(fèi)以2%的速度增長，到2020年車用尿素液的需求量可達(dá)到400萬噸左右。無論按照哪種方式測算，車用尿素液的市場需求都在數(shù)百萬噸的量，和目前不足10萬噸的消費(fèi)量相比，未來需求將呈爆發(fā)式增長態(tài)勢。